66
aan kapitein Dick, een Schot, en een geboren zeeman, die
mij verhaalde dat het onder zijn eigen bestuur in de Clyde
vervaardigd was, en in stukken naar het meer was gebragt,
waar het in elkander werd gezet. De Peerless is in den
Engelschen vorm gebouwdmet de salon en de grootste
zwaarte beneden om zonder gevaar de windvlagen en bolle
zeecn op het meer te kunnen weêrslaan. Dit schoone vaar
tuig gaat iederen morgen van Toronto naar Lewiston, en
keert denzelfden dag terug met personen die met de treinen
komen. Daar de vaart slechts zes-en-dertig uren duurt
over bet bovenste en naauwste gedeelte van het meer, tot
Lewistonvan waar men in één uur, de watervallen der
Niagara kan bereikenkan men denkendat zulk een uit
stapje een van de goedkoopste en algemeenste uitgangen van
de bewoners van Toronto is.
Dwars over het meer Ontario varende, kreeg de Peerless
spoedig land in het geziglaan den mond der rivier Nia
gara, en hield stil bij de werf van de stad van dienzelfden
naam aan onze regter handwaar verscheidene passagiers
uitstapten en eenige anderen weer aan boord kwamen.
Aan den tegenovergeslelden kant van de rivier staat het
fort Niagara, een van de weinige verdedigingstoeslellen
die de Amerikanen op hunne grenzen noodig schijnen te
achten. De rivier Niagara is bij hare uitwatering een mijl
wijdmaar vernaauwt langzamerhand tol op het derde van
een mijl. Waar zij uit het meer haar oorsprong neemt, is
de grond vlak; maar meer naar boven komende, begint de
grond hooger te worden tot wij Lewiston ter linker en
Queenstown ter regter zijde bereiken; en hier, op een af
stand van zeven mijlen van het meer Ontariowordt de
rand van de rivier aan eiken kant een afgrond gelijkdie
450 tot 200 voet diep is. De rivier ops'toomcndezien wij
op eenigen afstand, links en regts, een uitgestrekt land
schap voor ons, door welks midden de rivier kronkelt, en
hel is hier, dat de steile oevers beginnen. Op den Ameri-
kaanschen kantis de oever van de rivier geregeld aan-
