22
trekkenzijn voorstel werd echter verworpen. In
het daarop volgende jaar was de Maritime Canal
Company of Nicaragua opgericht, die een plan voor
een kanaal-ontwerp van 170 mijlen lengtewaarvan
er maar 27 gegraven moesten worden.
De voorbereidende werkzaamheden, als boringen,
bepaling van het traject enz., zijn afgeloopen; alle
berekeningen van kosten zijn zoo nauwkeurig mogelijk
gemaakt. De haven van San Juan del Norte, de
plaats aan den Stillen Oceaan, waar de San Juan-
rivier in zee valt en waar het kanaal moet beginnen,
is verbeterd en toegankelijk gemaakt voor schepen
van 12 voet diepgang; de plaatsen waar sluizen
moeten worden aangebracht zijn bepaald, eene
telegrafische verbinding met New-York is aangelegd
en over eenen afstand van 20 mijlen is het terrein
van houtgewas bevrijd. Reeds zijn groote bagger
machines aangebracht en is één mijl van het kanaal
ontgraven.
De totale kosten worden begroot op 200 millioen
gulden, zoodat men, teneinde nog over een klein
reservefonds te kunnen beschikken, rekent met
3000 mill, gulden gereed te zijn. De uitkomst is
dus, dat de benoodigde gelden nog niet de helft
bedragen van wat nog vereischt wordt om Panama
te voltooien.
Het vertrouwen in Panama is gebroken en voor
dit plan zal in de eerste jaren wel geen geld te
krijgen zijn. De financieele toestand van de Nica-
ragua-maatschappij schijnt evenwel evenmin zeer
blozend te zijn; de boeken zijn onlangs in handen
gesteld van eenen receiver, eenen door den staat
