193
men bij de tegenwoordige wijze van aankoop der paarden
op Soemba niet.
Yoor den overvoer der paarden kan. men gebruik ma
ken van de stoomschepen der N. I. Stoomvaartmaatschap
pij welke om de twee maanden de reis van Soerabaja
over Makassar naar Nangamesi (op Soemba) en terug
maken. "Wordt bij eeue nieuwe regeling der dienst van
die maatschappij de lijn van de oostkust van Java tot
Soemba doorgetrokken, dan verdient deze de voorkeur.
Op de tu'sschenliggende plaatsen, welke door de booten
worden aangedaan, kan men gras voor de paardenbeko
men.
Het mindere militair personeel van het remontedépót
verzorgt en houdt toezicht over do paardeneen of meer
hunner vergezelt den officier op zijne verkenningstochten;
doch zij mogen niet dan in de uiterste noodzakelijkheid
tot geleide der remontepaarden naar Java worden gezon
den, omdat, zoolang het traject over Makassar plaats
heeft, het dépot twee maanden van hunne diensten ver
stoken zou zijn.
Daarvoor bestemme men manschappen van de korpsen
die telkens de paarden van Soemba komen afhalen en ze
naar Java geleiden. Dit kan geen bezwaar zijn, omdat
hunne afwezigheid bij de te verrichten korpsdiensten vee
minder gevoeld wordt.
Aan den officier bij het remontedépót kommandant
te noemen worde een tolk toegevoegd. Het logies van
den kommandant kan eenvoudig zijn en van bamboe of
andere lichte materialen worden opgetrokken. Het min
dere personeel late men niet kazerneerenmaar in afzon
derlijke hutjes, gezin bij gezin, wonen, welke zoodanig
moeten gelegen zijn, dat het personeel in waarheid toe
zicht over de paarden uitoefent en tevens de veiligheid
van het emplacement zooveel mogelijk bevordert. Bij elke
