357
de schepen tegen kogels en granaten te beschermen;
de zijwanden der schepen werden hiertoe hoe langer hoe
dikker gepantserdterwijl de bodemdie nu aan de aan
vallen der torpedo's blootstaat, onbeschut bleef. Het be
veiligen van de schepen tegen geschutvuur en torpedo's
tegelijkin verband met de noodzakelijkheid van het be
houd van de zeewaardigheid der vaartuigen, is een scheeps
bouwkundig vraagstuk, hetwelk tot nu toe nog onopge
lost bleef.
Men stelt tegenwoordig twee wijzen van verdediging
tegen deze torpedo's voor: de toepassing van „satellieten"
of bij bootjes met snellen vaart, om de torpedo-booten,
voor dat ze het vijandelijk schip op voldoenden afstand tot
afzending van de torpedo bereikt hebbenaan te vallen en
af te slaan, en het aanbrengen van raamwerk en netten
rondom de schepen zelve, waardoor de torpedo's worden
tegengehouden. Beide verdedigingsmiddelen hebben hun
ne nadeelen. De algemeene toepassing van kruisbootjes
zal het zeegevecht zeer gecompliceerd maken, daar hier
door tal van kleine gevechten onder het hoofdgevecht zul
len ontstaan; wanneer de oorlogschepen zei ven met de tor
pedo's bewapend zijn in plaats van afzonderlijke kleine
booten, zal dit nadeel echter vervallen. Bovendien is het
niettegenstaande de aanwending van de beschermende „satel
lieten" noodig, de oorlogsschepen zeiven vaneenbeveiligings-
middel tegen torpedo's te voorzien. Het torpedo-net zal
de vaart en manoeuvreervaardigheid van een pantserschip
belangrijk belemmeren. Verschillende soorten van deze
netten zijn reeds beproefddoch de uitwerking der torpe
do's is in den laatsten tijd zoozeer toegenomen, dat de
meeste ontwerpen zoo goed als geen beschennmiddel uitma
ken. Nog kortelings werd een net, vervaardigd uit 5/46
Eng. duim dikke kettingen, met gemak door een Whitehead-
