22
post-kommandanteu of de chefs van speciale diensten moch
ten aan de kantoren worden aangenomen.
Nog veel meer bezwaren dan bij de oprichting der lijn
had inen te bekampen voor liet onderhoud. Behalve bij
wegovergangen was de lijn zelden hoog genoeg om een
beladen kameel doorgang te verleenenen bijna overal
was ze binnen het bereik van een ruiter. Voertuigen en
kameelenolifanten en apen waren dus even zoo vele
vijanden voor de instandhouding van den telegraaf.
Bet meest echter waren de storingen veroorzaakt dooi
de diefstallen der Abyssiniërsdie heele stukken van
1000 en meer yards van het koperdraad ontvreemden.
Ben onafgebroken toezicht was dus voor het onderhouden
der gemeenschap noodzakelijk, en dit werd uitgeoefend door
onderofficieren der genie-troependie als inspekteurs over
de daartoe in 12 afdeelingen verdeelde lijn waren gesteld.
Gedurende den terugmarsch der troepen naar het strand
werd de lijn in goede orde afgebroken, en het materieel
naar de inschepingsplaats medegevoerdalleen een klein
gedeelte, waarvan de lijn aan de isolators was verbonden,
moest wegens den spoedwaarmee de terugtocht werd
uitgevoerdworden achtergelaten.
De ondervinding, door de Engelschen in dezen oorlog
opgedaanheeft hun geleerddat in woeste tropische
landen, waar de lijn aan veel meer beleedigingen is bloot
gesteld dan in Europa, in plaats van zeer licht materieel,
zooals het naar Abyssinië medegevoerde integendeel
Yoor draad van de hoofdlijn was gebruik gemaakt van koper
draad no. 16 "NV. Gr. (dikte 1,6 m. M.); het was in lengten van gemiddeld
2470 Meter 0111 houten trommels geworden; elke trommel woog cc. 54£
K. G. In alle opzichten, behalve dat het niet stevig genoeg was, heeft
dit draad overigens wel voldaan. Over het grootste gedeelte van de
lijn was het zonder isolators over de palen opgehangen en stelde het eene
zeer goede geleiding daar. Spanningen van meer dan 350 M. werden
er mede uitgevoerd.
