- 179
welwillend zorg gedragen; alles wat het hospitaal betrof was Gouver-
nements eigendom.
Te Batavia gearriveerd, werden nog de volgende veranderingen
door de Genie aangebracht
1° Daarstelling van een atappen dak op het achterschip.
2°. Kajuit voor passagiers 2e klasse, in het kuildek vooruit, werd
van zijne betimmering ontdaan.
8°. In het voortusschendek werd een gedeelte der. ruimte afgescho
ten, om voor magazijn te dienen.
4°. In de voor zieken bestemde ruimten in het tusschendek en kuil
dek, en op het bovendek, werden ijzeren kribben geplaatst (de
pooten vastgezet in houten blokken) en het getal over te voe
ren lijders bepaald, als volgt:
Zaal I 36 lijders
„II 42
III 12
Achter bovendek 12
Totaal 102 lijders.
5°. Yier ventilatoren werden aangebracht, rechte cilinders, met
verschuifbare bovenste tromp, benevens twee stoomventilatoren.
6°. Het schip werd van buiten wit geverwd,
en hiermede was de mailboot in ziekentransportschip gemetamor-
phoseerd.
Ka gedurende zes maanden, aldus, ingericht, gevaren te hebben tus-
schen Padang en Atjeh, ter overbrenging van zieke en gewonde mili
tairen, werd ter verbetering der ventilatie in Zaal I nog een zeil
doek-luchtkoker aangebracht, methouten kap, terwijl ten gevolge
van het groot aantal zieken in Atjeh, nog 28 zieken op het voor-bo
vendek, op roosters verpleegd werden.
Nadat in December 1876 het ziekentransportschip Graaf van Bylanclt
in dienst was gesteld, werd de Sindoro voortaan bestemd voor den
overvoer van zieke koelies en kettinggangers (traject Atjeh-Padang-
Batavia). In verband met deze veranderde bestemming, werden de
ijzeren kribben voor het grootste gedeelte weggenomen, en vervangen
door verplaatsbare slaaptafels met vast geraamte. Of dit in het be
lang der ziekenverpleging was, mag betwijfeld wordenzeker is het,
