191
Gouvernement in April 1875 wel door dit contract gebaat moet zijn
geweest. Onwillekeurig rijst bij het zien van zulke cijfers de vraag
waarom zorgt het N.-I. Gouvernement niet voor eigen zieleen-trans
portschepen, die dan beter ingericht, veel goedkooper in het zieleen-
vervoer zouden voorzien
Of zou het ook hier weêr, zooals Monitor beweert, die verfoeilijke
quaestie van guldens en centen zijn, waarbij liever 20 maal 10 cents
dan eenmaal een gulden wordt uitgegeven? Afdoende gronden tegen
het aanschaffen van eigen ziekentransportschepen door het Gouverne
ment, hebben we ten minste nog niet vernomen. Yoor de equipage
dier schepen zou dan in de eerste plaats de Gouvernements-marine in
aanmerking komen, zooals Monitor reeds aangeeft.
Einde November 1875 had volgens Monitor („De transportschepen
van het Indisch leger", een boek welks lezing ik allen, die belang
stellen in de inrichting van de transportdienst in Indie, niet genoeg
kan aanbevelen) de Sindoro in 11 reizen 1170 zieken vervoerd van
Atjeh naar Padang, wat, naar denzelfden maatstaf berekend, tot einde
November 1876 (dus een tijdsverloop-van 12 maanden) gerust op 22
reizen met een ziekencijfer van 2200 mag gesteld worden (1).
De maand December 1876 wegens reparatie buiten rekening gela
ten, komt met de nieuwe inrichting (traject Atjeh—PadangBatavia,
vicè versa) voor Januari en Februari 1877 op drie reizen, een aan
tal overgevoerde zieken van 510 (koelies en dwangarbeiders) gedeelte
lijk voor Padang, gedeeltelijk voor Batavia bestemd. Van Maart 1877
tot Februari 1878 werden over hetzelfde traject in 15 reizen overge
voerd, ongeveer 760 zieken naar Padang en ongeveer 1600 zieken
naar Batavia (2).
Nu zoude het voor de hand liggen, eene berekening te maken der
door het Gouvernement, voorde Sindorogedurende dit tijdsverloop,
betaalde huurpenningen c. a., ten einde zoo na te gaan, wat het ver-
(1) "Was het aantal zieken toch dat jaar minder in Atjeh, door het vergaan van
het andere ziekentransportschip Salah kwam het vervoer van alle zware zieken voor
rekening der Sindoro.
(2) Ongerekend hierbij den tijd, dien de Sindoro te Samalangan als ziekenscliip op
de reede lag, en in Singapore in reparatie was, in toto een tijdsverloop van twee
maanden.
