453
grenzen natuurlijk de koers van een ziolcentransportschip altijd
worden gewijzigd. De gezagvoerders der ziekenschepen hadden hier
omtrent hunne instruction, en ook den geneesheeren was zulks niet
onbekend.
c. Maatregelen ten behoeve van de benutting.
De kazernekribben, voor de inrichting voldoende geacht, waren met
klossen en sjorringen op het dek bevestigd in de langsscheeps geplaatsten
waren beddeplanken aangebrachtkoperen knoppen langs do wanden voor
het ophangen van kleêren, enz., bevestigdinrichtingen om ileschjes en
aardewerk onder het bereik van iederen zieke te brengen, geplaatst. Uit
hot logies der 2c klasse-passagiers waren de zeer bekrompen hutten weg
gebroken en door kribben vervangen. Yoor elk tusschendek was een
houten trap aangebracht. Yerder waren voor de lijders der 3° en 4e af-
deeling eenige inodores en badkuipen op liet hoofddelt geplaatst, allen met
zeildoek afgeschoten, en in de deels bestaande bergplaatsen van den
scherp toeloopenden boeg stellingen aangebracht. Eindelijk was de ijzer-
ballast vermeerderd voor do rustige ligging van het schip.
Na gedurende vijf maanden aldus gevaren te hebben, moest de Sindoro
te Singapore dokken, om zijne schroefas te vernieuwen. Van deze gele
genheid werd gebruik gemaakt om nog eenige reparatiën te doen in het
belang der ventilatie. Een nieuwe zeildoek-luchtkoker werd niet aange
bracht, maar de hierboven sub b. beschreven luchtkoker op het achter
luik van hot achtertusschendek verlengd tot boven de tentomdat
zijne werking hinderlijk was gebleken te zijn voor de bezoekers van het
achterdek; men had die verlenging boven de tent vroeger nagelaten uit
vrees voor lekkage. Nog een viertal patrijspoortjes werd in het ach
tertusschendek ingezet (men achtte deze vermeerdering destijds aan boord
voldoende) en ten behoeve van de verpleegden op het vóór-tentdek werden
op de zijden van het voorschip zeilen opgehangen.
In December 1876 lag het schip wederom, ditmaal ter reiniging, te
Ik acht hier de opmerking niet overbodig, dat de Engelsche scheeps-ingenieurs
op het stoomschip Graaf Van Bijlandtdat door de NI. Stoomvaartmaatschappij
speciaal voor ziekentransportschip in Ene/eland besteld werd, dezelfde beginselen en
maatregelen van ventilatie hebben toegepast als de Genie hier een jaar te voren op
de Salak en de Sindoro had gedaan; alleen de exhausters waren door ventilatoren
vervangen.
