556
lijk ia elkander gezet, zoodanig dat de ankerbalk gekeerd is naar de
zijdewaar het overboord zetten geschieden zal. De ra's van de ge
melde masten worden behoorlijk ondervangen, en daarna wordt het
vlot met aan die ra's bevestigde takels opgehesehen en overboord
gezet. Deze laatste manoeuvre loopt in 10 minuten af.
Is de toepassing dezer hijsckmiddelen niet mogelijk of minder ge-
wenschtdan kan men het vlot (drijvers en balken) den ankerbalk
vooruit over boord wippen.
De drijvers worden daarvoor op 2minstens 3 Meters en gelijk
buiten boord uitstekende juffers, wier bovenzijde 10a 15 cM. vlak
is afgenomen en met vet besmeerdgeplaatst en met de balken van
het vlotgeraamte verbonden.
Aan die balken worden 2 aan de onderzijde der drijvers geplaatste
uitgeschulpte planken of zware bamboezen stevig vastgesjord om het
geheel tijdelijk te versterken en als geleiding langs de juffers te dienen.
De binnen boord zijnde einden der juffers worden daarna middels
takels gelijkmatig opgeheven, en zoodra eene helling van 30° ongeveer
is verkregen, de touwen, waarmede de einddrijvers aan de juffers zijn
bevestigdop kommaudogekaptwaardoor het vlot met voldoende
snelheid zal afloopen om vrij van het schip en zonder te kantelen in
zee te komen.
Yoor de betere dracht op de verschansing rusten de 2 juffers op
eene goed vast gesjorde plaat, waaraan zij op hare beurt soliede
zijn gebonden, zonder evenwel de noodige opdraaiing bij het opwippen
tot eene helling van 60° te belemmerenremtouwenaan het binnen-
einde der juffers bevestigd, beletten dezen een verder volgen der wippen
de beweging.
Op kleine stoomschepen zal de beschikbare ruimte op het dek in
den regel niet voldoende zijn om het vlot aan boord in elkander te
zetten, terwijl ook de hijschmiddelen onvoldoende voor het over boord
zetten van zulk een zwaren last zullen zijn.
Zoo mogelijk worden dan twee of drie der binnenste drijvers
aan boord gekoppeldmiddels twee of drie der binnenste dek-
balken. Dit raamwerk wordt het eerst over boord gezet, daarop
eenige dekplanken bevestigden vervolgens de overige drijvers
te water gelaten, onder het vlot geschoven, en dit verder voltooid.
