131
spieënlederen schijven en Wiemen zijn voorts als hij de as der affuit,
De raden zijn dezefde als die der affuit.
Het onderstel wordt verder gevormd door twee berrieboomen en
twee langstrekijzers, beiden van rechthoekijzer-|; de laatsten zijn
eerst evenwijdig met de berrieboomen, doch wijken daar, waar ze
buiten de voorwagenkist uitkomen, uit elkander. De vóóreinden
zyn onderling verbonden door een _J hoekijzerdat het dwars-
trekijzer vormt. Dit trekijzer heeft twee trekoogen, waarin twee
yzeren trekknuppels hangen, aan de uiteinden voorzien van oogen
voor de trekhaken der strengen.
De berrieboomen en langstrekijzers zijn beiden van daartegen vast-
ge onken aspannen voorzien, waarmede zij door aspandekplaten en
schroefbouten met moeren met de as verbonden worden. De berrie-
oomen zijn van voren waar ze eenigszins uiteenwijken, en van achte
ren onderling verbonden door een ijzeren beugel, waarvan de eerste
een oog voor den steunstok heeft en tot ondersteuning van den dis
selboom dient, terwijl de tweede dient tot steun voor de affuithaak. De
errieboomen en langstrekijzers zijn voor de bevestiging van de voorwa
genkist van verscheidene schroefgaten voorzien en ter plaatse van die
gaten met opgeklonken stukken plaatijzer versterkt, waardoor de
schroeven tevens in langere moeren vatten.
De affuithaak is van het Indisch model met twee bochten en is
voor de as met een horizontalen bout, waarom zij in het verticale
vlak kan draaien, tusschen de berrieboomen bevestigd; zij wordt
gesloten op dezelfde wijze als bij ons veldmaterieel. Eene noodhaak
is met aangebracht; voor het geval dat deze noodig mocht zijn, moet
van de voorste bocht der affuithaak gebruik gemaakt worden.
De disselboom is van hout en komt in lengte met den Indischen
overeen. Hy wordt tusschen den voorsten verbindbeugel van de
berrieboomen en het trekhout onder de voetplaat ingestoken en tus
schen de berrieboomen door een horizontalen schroefbout met moer
bevestigd.
De berrieboomen en langstrekijzers zijn, voor zoover ze buiten de
voorwagenkist uitsteken, door eene ijzeren voetplaat bedekt, die van
voren schuin opstaat, daarna omgebogen en aan het trekhout vastgeklon
ken is; de voetplaat is tot verlichting van opengewerkt ijzer vervaardigd.
