309
zijnde een ringvormig lichaam met plat onder- en bovenvlak en co
nisch rond oppervlak. In het ondervlak is eene cirkelvormige groef
ingesneden, die niet geheel doorloopt en onder de hydraulische pers
met sas volgeperst isbij het begin van die groef is de ring in de
richting van den straal doorboordwelke doorboring i (fig. 6) met
sas gevuld en van buiten met een dun koperplaatje Jevan binnen
met een stukje calqueerpapier gesloten is. Op den buitenomtrek is
te beginnen van het koperplaatje, dat de opening afsluit, als nulpunt
eene verdeelde schaal aangebracht van 0 tot 55 verdeelingentem-
peerschaal genoemdelke verdeeling komt overeen met J- seconde
brandtijd van de buis, zoodat de geheele brandtijd 11 seconden be
draagt verder wordt het midden van het gedeelte, waar de groef met
sas niet doorloopt, op den buitenomtrek door een pijltje p aangeduid.
De onderkant met de groef is met calqueerpapier bekleed. De per-
cuteurdrager m is een koperen hoedje met doorboorden bodem en een
rechthoekig omgezetten rand van acht vleugeltjes, waarmede het hoedje
rust op de borst in de inwendige ruimte van den bovensten tap der
buis. In dezen drager rust de percuteur nzijnde een messingen
cilindertje, dat van ouderen een met een laagje schellak gesloten
slaghoedje bevat en van boven een tapje heeft met eene doorboring-
voor de veiligheidspin o. Over den boventap wordt nu de sluitdop
s geschroefd, van hetzelfde metaal als het lichaam der buisdeze is
afgeknot kegelvormig met twee afplattingen q voor den schroefsleu-
telvan binnen is hij hol en van boven van eene kleine opening voor
zien voor het tapje van den percuteur. Door de dwarsopening van
dit tapje wordt eene veerende spie, veiligheidspin, gestoken, die ge
heel opgenomen wordt in eene groef, aangebracht in het bovenvlak
van den sluitdop, zoodat noch percuteur, noch veiligheidspin buiten
het buitenoppervlak daarvan uitsteken. Tusschen den sluitdop en den
sasring is een dun messingen tusschenplaatje r geplaatst, dat met twee
tandjes grijpt in de groeven, daartoe aangebracht in den schroefdraad
van den boventap der buis en daardoor niet kan draaien. Dit plaatje
dient om te beletten, dat de sasring mededraait bij het aanschroe
ven van den sluitdop.
Vóór het vuren wordt de veiligheidspin uitgetrokken; bij het afgaan
van het schot krijgt de percuteur door de traagheid eene snelheid
