568 hoeveelheid hout voor eene gewone barak benoodigd; met haar nadert men dus de houten gebouwen van gewone constructie. Wanneer dus de factor van gemakkelijke verplaatsbaarheid van minder belang kan worden geacht, zal het overweging verdienen, de ze laatste gebouwen hoog uit den grond (bijv. 2 M.) opgetrokken, te kiezen. Zij toch zijn in den regel zonder bezwaar voor het dub bele en, ingeval van noodzaak, voor het drievoudige van het voor schriftmatig aantal bewoners bruikbaar, maken hierdoor de meer dere kosten en omslag ruimschoots goed en leveren steeds eene blij vende aanwinst voor het definitieve troepenlogies. Met de toepassing van de baraksoort met hoogen vloer moet dus steeds omzichtig worden te werk gegaan. Plaat no. 13. In de maand December 1876 ontving de Chef van het wapen der Cxenie de mondelinge opdracht van den Commandant van het Leger, te dienen van opgave, van kosten en van tijd voor de uit- ioering van een plan, de strekking hebbende, zoo spoedig doenlijk al het logies in Atjeh hoog boven den grond te verbouwen en te bouwen. De Regeering wenschte namelijk door dezen maatregel haar, naar het scheen, door de geneeskundige faculteit in Atjeh als een onfeilbaar middel aanbevolen den zeer ongunstigen gezondheids toestand van bezetting, transport- en werkerscorps aldaar afdoende te bestrijden en daarmede dus een einde te maken aan den strijd over het vraagstuk: hoe voortaan in Atjeh het logies zou worden ingericht. Voor den ingewijde behoefde het geen betoog, dat zoodanige op dracht voor eene gezamenlijke sterkte van gewis 16000 man, met een 400 tal officieren en beambten, in een land waar letterlijk alles van elders moet worden aangevoerd, eene reuzentaak mocht heeten. Ten einde bij de uitvoering niet ten eenenmale in gebreke te blij ven, moest voor dit gebouwtype een plan worden vasgesteld, dat, zonder nadeelige beperking van den gestelden hoofdeisch, handig ge- XIV. HOUTEN KAZERNES HOOG BOVEN DEN GROND (STIJLBOUW) OP HOUTEN FUNDATIE.

Tijdschriftenviewer Nederlands Militair Erfgoed

Indisch Militair Tijdschrift | 1880 | | pagina 575