NAAR AANLEIDING YAN EENE BIJDRAGE TOT DE KENNIS DER GESCHIEDENIS VAN DE TWEEDE ATJEHSCHE EXPEDITIE. Vervolg en slot. Zie af,. No. 9). Indrapoeri is verder van den Kraton dan de Kraton van de zee," zegt O. Wie zal 't ontkennen Maar om van den door Van Swieten genomen Kraton te Indrapoeri te komen, heeft Pel Lamba- roe moeten veroveren en versterkenheeft zijn opvolger de toen gebouw de benting door een karrenweg met den Kraton moeten verbinden; heeft Van der Heijden vervolgens die benting van magazijnen moeten voorzien en proviandeeren; heeft deze daarna Montassih en. Anagaloeëng moeten nemen, versterken en van gevulde maga zijnen voorzien; is daarna de toevoer van levensmiddelen tot die plaatsen door middel van prauwen moeten verzekerd wordenen heeft men nog later'twas toen al Maart 1879 de weg van Anagaloe ëng naar Lepongara in de richting van Indrapoeri moeten laten in orde brengen, na alvorens door Toekoe Baid en Habib Abdoel Backman zoo omtrent het te doorloopen terrein te zijn ingelicht, dat eene zeer bruik bare kaart kon worden vervaardigd. Yan Lambaroe naar Indrapoeri 8 volle maanden. O. heeft eene vreemde wijze van vergelijken. O. zegt op bladz. 469, I. M. T., dat van de pedatis (karren) en pikolpaarden een groot gedeelte niet gebruikt werd, gedeeltelijk ten gevolge van het totale gebrek aan organisatie van het transportwezen, gedeeltelijk omdat de toestand der wegen ten gevolge van zware bandjirs het gebruik niet toeliet. "Waren die bandjirs er ook, van 1 tot 23 Juli, toen men zich voorbereidde voor den inval in de XXIL-moe- kims en van laatstgemelden datum tot 20 Augustus, toen men zulk een heerlijk weder had? Was het transportwezen zooveel beter georganiseerd onder Van Swietendie geene pikolpaarden, geene wegen, geene geniekoelies, geene Chineesclie koelies en geene Chineesclie prauwen had? 23

Tijdschriftenviewer Nederlands Militair Erfgoed

Indisch Militair Tijdschrift | 1881 | | pagina 362