120
afdeelingen onmiddelijk te volgen, hetzij voor de parken, vereenigd
in munitiecolonnes, steeds al de voertuigen aanwezig benevens de
harnachementen voor de bespanningen. Het zelfde is liet geval met
de bagage- en voorraadwagens, waarin voorwerpen moeten worden
geborgen, die bepaalde vormen van voertuigen eischen. Eveneens
de ziekenwagens of ziekenkarren. Van de bespanningen en de
berijders of voerlieden is op den duur slechts een klein gedeelte in
dienst, zóó veel als voor vredestijd uoodig is. Tot het vormen van
proviandcolonnes en voor het aanvoeren van kleedingstukken, die,
met zoo vele andere artikelen, bij een langdurigen veldtocht noodig
zijn, bezigt men alle soorten vau wagens, die van de ingezetenen ge-
gehuurd of gerequireerd worden, met bespanningen en voerlieden te
leveren. Maar Java of Indië is Europa niet! Slechts enkele resi-
dentiën van Java zouden die hulpmiddelen voldoende aanbieden, maar
overal elders vindt men weinig of niets. Welke teleurstellingen dan ook
ondervonden zullen worden bij een oorlog meteen buitenlandschen vijand,
in zake het personeel en materieel van het militair transportwezen, be
hoeven wij niet te zeggen. Gelukkig, dat Java althans langzamerhand
meer spoorwegen krijgt. Maar spoorwegen zonder voldoende materieel
voor het vervoer van leper en legertroszoo als tot dusverre het geval is,
baten weinig en helpen in oorlogstijd de verwarring grooter maken.
Van den toenmaligeu Hoot'd-Intendant ontving de Legercommandant
geen bepaald advies omtrent de oprichting van transportparken.
Even als hier boven gezegd is, bepaalde de Intendance er zich
slechts toe op grond van bijna de zelfde argumenten de
oprichting van een koeliecorps te ontraden. De bestaande regeling
van het transportwezen bij overzeesche expeditiën werd eigenlijk
beter gevonden, zoodat in overweging werd gegeven, in afwachting
van de aanhangige nieuwe regeling der indeeling en tewerkstelling
van veroordeelden tot dwangarbeid in Nederlandsch-Indiëaf te zien
van de oprichting van dat corps. Als men echter nagaat, dat dit
in 1870 werd geschreven en dat wij thans ruim elf jaren verder
zijnde nog op die nieuwe regeling wachten, dan leert men daaruit
op nieuw, hoe gevaarlijk het is, in Indië rekening te houden met
plannen, die nog uitgevoerd moeten worden. Die nieuwe regeling
zoude echter en daarom vermelden wij haar een einde maken
