144
vernuftige denkbeeld, om de kruitkisten der Marine voor het aan
val brengen van den voor de gelande troepenmacht bestemden voor
raad te gebruiken. Die kisten konden nog al veel bergen en lucht
dicht worden gesloten. Men behoefde die slechts te vullen aan boord
van bovenbedoelde laadprauwen, zorgvuldig te sluiten, daarna in eene
o-roote sloep zoover mogelijk in de branding te brengen, om ze vervol
gens met een touw zonder eind naar den wal te doen trekken, daar
te ledigen en langs het andere einde van het touw weder naar de
sloep terug te halen. Toen dit middel algemeen als het beste en
eenigst uitvoerbare werd aangenomen, verklaarde de commandant der
Marine, dat deze er voor zoude zorg dragen, dat aan den wal steeds
het noodige voorhanden was voor de gelande troepenmacht. Daarop
o-af de Chef van den Staf te kennen, dat er dan ook geene reden
meer bestond, om die troepenmacht weder in te schepen en zij dus
moest blijven, waar zij was, in afwachting van gunstiger omstandigheden
voor de voorzetting der operatiën. In dien geest werd vervolgens
door den Bevelhebber beslist. Hij bepaalde daarbij, dat zoodra het
3e Bataljon en de Artillerie waren gedebarqueerd en de geheel gelande
troepenmacht voorzien zoude zijn van vivres voor een zestal dagen
en eene voldoende munitie aan wal in voorraad zoude zijn, de operatiën
in het binnenland een begin zouden nemen.
De Chef der Intendance ontving alsnu bevelen, in overleg te tre
den met den marineofficier, belast met de ontschepingsmiddelen, op
dat het lossen van alles wat voor die troepenmacht noodig was,
geregeld en met den meesten spoed kon plaats hebben. De com
mandant der Artillerie kreeg dezelfde opdracht. De Marine zoude
zooveel mogelijk zeilen en zoo noodig andere goederen verstrekken,
om voor de reeds gedebarqueerde troepenmacht tenten op te slaan,
dat daar het strand niet de minste dekking opleverde zeer nood
zakelijk was. De Chef van den Staf verzocht en verkreeg de ver-
Kaar dit denkbeeld zijn, volgens het project van den Kolonel-ingenieur Erme-
linc, in 1878, bij den Constructiewinkel te Soerabaja transportajlinders voor muni
tie en natte en droge waren gemaakt, om ze eventueel bij onze Indische expeditiën
in gevallen als dit te kunnen toepassen. Met zjjne oorlogsdrijvervlotten hadden zij
meer vermeld mogen worden.
