EEN INDISCHE TRANSPORTKAR.
[Met eene plaat.]
Uit een der Engelsche berichten vernomen hebbendedat door den
overste Moncrieff aan het Engelsche Gouvernement een nieuw
transportmiddel aangeboden en dit aangenomen was, voornamelijk die
nende tot het aanbrengen van schansbouwrnateriaal en reservemunitie
en bestaande uit een 2 M. lang raam, waarin een rad van 1-Jr M.
hoogte was bevestigd, met welk voertuig 2 man 200 kilo of 5 a 6000
patronen met liet meeste gemak kouden vervoeren, zijn wij, begrij
pende van hoeveel belang een dergelijke, echter eenigszins gewijzigde
vinding voor het Indische transportwezen te velde moet zijn, met
deze gegevens aan het werk getogen, om een voor de Indische toe
standen geschikt voertuig te construeeren.
Ten einde de algemeene aandacht op dit vervoermiddel te vestigen
en daardoor de bevoegde autoriteiten wellicht tot eene proefneming
te bewegen, hebben wij vermeend, niet beter te kunnen doen dan
het resultaat onzer overwegingen in dit Tijdschrift mede te deelen.
De door ons ontworpen transportkar bestaat uit twee aan het
vooreinde gebogen berrieboomen (AA) van AValikoekanhout van 1,90
M. lengte (tracé), welke op 0,1 en 0,5 M. van de uiteinden met
elkaar verbonden worden door twee ingelaten verbindingsrichels (BB)
van 0,70 M. lengte, zoodat, daar al deze houtwerken van 0,05 M.
in 't vierkant zijn, een raam wordt verkregen van 0,7 op 1,3 M.
buiten- en 0,6 op 1,2 M. binnenwerks.
Dit raam wordt verder versterkt door twee djattihouten steunrichels
(CC) van 0,1 op 0,05 Mwelke op 0,2 M. van de buitenzijden
zijn aangebracht en rusten op twee rechthoekig omgebogen en aan
de binnenzijde der steunrichels ingelaten platte draagijzers (DD) ter
breedte van 0,08 M. en aan de rechthoekszijden respectievelijk 0, 02
