635
geschikt en kunnen daartoe met geringe wijziging doelmatig worden
ingericht, door de handvatsels der voorwagenkisten te verhoogen
en een lederen riem als rugleuning aan te brengen. Meer dan 2 of 3
kanonniers kunnen echter op deze wijze niet worden vervoerd, zoo
dat voor de overige manschappen der bediening nog plaats moet
worden gezocht.
De plaatsing van één man [den korporaal] op den staart der af
fuit, zooals vroeger, zou bij het tegenwoordige materieel kunnen
worden verkregen door in den geest van het Oostenrijksche veld-
materieel een kussen en een neerslaauden lendensteun op de af-
fuitkist aan te brengen.
Yeel beter is het echter den korporaal afzonderlijk bereden te ma
ken eene wijze van vervoer die hier, evenals in Nederland, vele
voordeelen zoude hebben.
Yoor de rest der bediening moet dan plaats gezocht worden op
de aszitplaatsen der affuit, of op de caissons [gekoppelde voorwagens].
Aszitplaatsen hebben het nadeel van eene niet onbelangrijke wij
ziging in het materieel te vereischen, bij gelijktijdig vervoer van 2
of 3 kanonniers op den voorwagen de bespanning van het stuk in
vergelijking met die der gekoppelde voorwagens ongelijkmatig te
belasten, en door de geringe spoorbreedte zeer bekrompen te zijn. Het
is zelfs de vraag of de beschikbare ruimte niet te bekrompen is om
behoorlijke zitplaatsen aan te brengen. Bleek dit het geval dan zoude
wanneer geen ander middel voorhanden washet echter wellicht mo
gelijk zijn om, in plaats van zitplaatsen, staanplaatsen aan te brengen
b.v.b. door het maken van twee treden achter aan de as en het aanbren
gen van scepters waaraan de kanonniers zich zouden moeten vasthouden.
Of eene dergelijke wijze van vervoer echter in de practijk doelmatig
zoude blijken zoude door proeven moeten worden uitgemaaktzij is tot
heden nergens in gebruik.
Tegen het plaatsen van een gedeelte der bediening op de caissons
wordt gewoonlijk het bezwaar geopperd dat dat gedeelte alsdan van het
stuk gescheiden is. Dit bezwaar, vroeger zeer geldig, heeft echter
thans zijne waarde nagenoeg geheel verloren, zoodat het overweging
zoude verdienen deze wijze van vervoer boven die op de affuit te
verkiezen.
