351
dikte (2 a 2!/2 raM.), dat behoorlijk gaar is. Daardoor wordt het
van dat leder vervaardigde harnacheraent zeer stijf en onbuigzaam
en dat dikwijls op plaatsen, waar lenigheid een eerste vereischte is.
Spoedige slijtage is hiervan het gevolg. Bovendien zijn harde en
onbuigzame tuigdeelen hinderlijk voor ruiter en paard en kunnen
bij dit laatste dikwijls aanleiding geven tot schaving, weerspannig
heid, doorgaan, enz. Eindelijk is het vlug op- en aftuigen met on
buigzame tuigdeelen niet zoo gemakkelijk als met lenige.
In het bovengenoemde gebrek is echter niet zoo gemakkelijk te
voorzien. De Inlandsche leerlooiers willen nu maar eenmaal niet
van hun halfgaar-looisysteem afstappen, niettegenstaande hun her
haaldelijk van verschillende kanten blijken zijn gegeven, dat zij voor
goed gaar leder ook goede betaling zullen ontvangen. De zware
huiden worden bovendien meestal naar Europa gezonden en gaan
zoodoende voor de Indische markt verloren.
Behalve het Inlandsch lecler worden nog Europeesche en Au
stralische ledersoorten voor de vervaardiging van harnachement ge
bezigd. Hoewel goed gelooid Eur. leder een voortreffelijk materiaal
is, zoo verslijten toch alle tuigdeelen, in Indië daarvan vervaardigd,
zeer spoedig, hoofdzakelijk doordat het leder, hetwelk naar Indië
wordt gezonden, van slechte qualiteic is. Doorgaans is het te oud of
wel het is door snellooierij verkregen.
Het Australisch leder is na eene beproeving van 15 jaren
gebleken ongeschikt te zijn voor tuigleder. Dit leder toch wordt
spoedig hard, indien het maar een paar malen nat is geweest. Door
het paardenzweet o. a. wordt het zeer spoedig verteerd. Bovendien
is de groote rekbaarheid van dit leder zeer hinderlijk bij die tuig
deelen, waaraan sterk wordt getrokken bij het gebruik. Bij gebrek
aan Inlandsch leder heeft men indertijd meermalen zijne toevlucht
tot het gebruik van Australisch leder moeten nemen.
Daar men ook wegens de duurte het harnachement kwalijk van
buitenlandsche ledersoorten kan vervaardigen, zoo zou het zaak zijn
op de een of andere wijze te trachten deugdzaam Inlandsch leder te
verkrijgen. Daartoe zou zeker de beste weg zijn het oprichten eener
leerlooierij, die verbonden werd aan den Artillerie-Constructie-Win
kel. Door eigen bereiding zou het leder waarschijnlijk niet goed-