259
De bg dit spoor te bezigen trekkracht kan geleverd worden door
menschen, paarden of stoom.
Niet alleen op industrieel en landbouwgebiedook op militair
gebied vindt het groote toepassing; en dan is het juist de vlugge
wijze van leggen van de baandie het voordeel goed doet uitko
men.
Men kan hebben eene vaste baan of eene, die telkens verlengd
wordt met de achtergelegen stukkenal naarmate men voorwaarts
gaat; op deze laatste wijze kan, al naarmate het beschikbare aantal
arbeiders, eene snelheid bereikt worden van 1 a 2 KM. per uur.
Yoor militair gebruik is het wenschelijk enkele wagens te voorzien
van reservestukken, ten einde vernielde deelen spoedig te kunnen
herstellen verder zal bij het gebruik van enkel spoor een dérailleur
veel dienst bewijzen; deze stelt nl. de wagens in staat op elk punt
van den weg de baan te verlaten of er op (e komen, door bij den
dérailleur enkele gebogen stukken of eene draaischijf te gebruiken
(dérailleur zie fig. 2 en later).
Bij een déraillement zal het meestal voorkomen, dat één der assen
ontspoord is; is in dit geval de wagen beladen met koopwaarb. v.
in pakken of kisten dan zal men het beste doen, die as te ontladen
is het een personenwagen, dan moeten de personen uitstijgen in beide
gevallen is de wagen zeer gemakkelijk weder in het spoor te brengen.
Zijn er laschplaten gebroken, dan zal men door de nevenliggende
baanvakken sluitend te leggen en door langzaam te rijden, toch zeer
goed kunnen passeeren.
Zooals boven gezegd is, zijn de rails van 4.5, 7, 9.5 of 12 KG.
per M. en de samenstellende deelen van 1.25, 2.50 of 5 M. Wordt de
baan gelegd voor definitief spoor en dus goed onderstopt, dan is de
draagkracht 1000 KG. per as, is het doel slechts een tijdelijk spoor,
dan raadt Décauville aan slechts op de helft te rekenen.
Bij het spoor van 40 en 50 cM. zijn de stukken te dragen
door één man, bij de stukken van 5 M. lengte zal men de baan
echter spoediger leggen, wanneer men ze door twee man doet dragen.
Een van de groote voordeelen van dit smalspoor is tevens dat
men zeer kleine stralen en draaischijven kan toepassenwaardoor
men minder beperkt is in de keuze van het tracé.
