264
niet op, want de schepen zijn er juist op ingericht om liefst vrachten
te vervoeren, die ongeveer per M3. laadruimte 700 KG. wegen;
eene voorwaarde waaraan het Décauville-materieel voldoet.
Het Décauville-smalspoor is bijzonder aan te bevelen voor kolo
niaal gebruik, omdat in de meeste tropische gewesten handenarbeid
juist moeilijk te krijgen is, en het toch zeker is dat, bij dit spoor,
handenarbeid tot een minimum gereduceerd wordt.
hollend materieel. Een groot aantal types van wagens wordt, door
Decauville geleverd; voor ieder product bijna is een afzonderlijke
wagen geconstrueerd.
Enkele van de meest voorkomende zijn de volgende:
Voor 't vervoer van mest heeft men bakken, die op een onderstel
van 2 wagens staandeze bakken hebben handvatsels en kunnen
zoodoende op het veld gedragen worden, waarlangs gelegd is.
Andere wagens met een plat draagvlak dienen voor het vervoer
van steen- of betonblokken. Dit draagvlak kan dan om een horizontale
as gewenteld worden, waardoor de wagens goede diensten bewijzen
bij het maken van steenstortingen.
Voor het vervoer van ijzeren platen en dergelijke in werkplaatsen,
alwaar zij door hun volume niet overal zouden kunnen passeeren,
heeft men wagentjes met een verhoogd draagvlak.
Bij de kleinere wagens heeft men op de assen één rad vast en
het andere draaibaar aangebracht, hetgeen gemak geeft voor de
beweging in bogen. Bij de grootere wagens moet men de methode
volgen voor gewoon spoor, en beide raden vast nemen; men geeft
dan aan den buitenrail eene spoorverhooging van 2 a 3 cM. bij een
straal van 8 a 10 M. Spoorverwijding wordt dan eveneens toegepast.
Aangezien de wagens, dienende voor het vervoer van suikerriet,
in de eerste plaats in aanmerking komen voor den uitvoer naar
koloniën, zijn deze wagens zoo geconstrueerd, dat zij geheel uit
elkaar genomen en zeer compact geëmballeerd kunnen worden.
Andere wagens kunnen weder verhoogd worden door de wanden te
verlengen met op een raamwerk gespannen ijzerdraadgaas, waar
door het laadvermogen veel grooter wordt, zonder het gewicht van
den wagen veel te verzwaren.
