692
que coute in dienst wilde houdeu, aan herstellingen van drie- tot
zevenmaal meer gekost hebben dan de oorspronkelijke kosten van
den bouw bedroegen.
Dientengevolge heeft men eindelijk het verstandige besluit genomen,
geen schepen meer te herstellen, als de kosten 20 percent van den
prijs van aanschaffing zouden overschrijden.
De beide torpedobooten Alarm en Intrepid liepen in 1874 van stapel
en hebben tegenwoordig eene snelheid van negen en zeven mijlen,
terwijl men in Europa reeds torpedobooten van 26 mijlen vaart
gebouwd heeft!
De pantservloot is in geen beteren toestand. Zij bestaat uit 6
grootere (Ajax, Canonieus, MapohacManhattanSaugus en Wyan
dotteen 8 kleinere monitors ComancheCatskill, Jason, Lehiqh
Montank, Nahant, Nantucket, en Passaic) van verouderd type, bewa
pend met twee gladde vuurmonden en voorzien van hoogst onbeduidende
pantseringen, die niet meer dekking aanbieden, dan massieve pant
serplaten van 50 mM. (bij de waterlijn) en 112.5 mM. (aan den toren)
zouden verleenen. Hunne snelheid is gemiddeld op drie a vier mijlen
te stellen. Zoowel door hun verowderd geschut en onvoldoende pant
sering, als door het ontbreken van rammen en torpedo's zijn zij
tegenover een Europeesch pantserschip volkomen weerloos.
Nog bestaan er vier groote houten monitors Mia'ntonomohMonad-
hockTerror en Amphitritein de opgave op blz. 691 niet genoemd),
die echter reeds sedert 1874 op de werven liggen, waar men zè tot
ijzeren schepen wil verbouwen, tot nu toe echter zonder den ge-
wenschten uitslag.
Deze monitors zullen eene betere bewapening krijgen, nl. vier
getrokken kanonnen van 25 cM. achterlaad, terwijl de pantsering van
den romp 127 178 ml. en van den toren 270 mM. dikte zal
hebben; men hoopt, dat de schepen 10 mijlen zullen loopen, doch
dit schijnt wel wat te veel verwacht met het oog op de grootte (3887
ton) en de geringe kracht der machine (1426 paardenkrachten). De
verbouwing van ieder dezer monitors kost f 4.650.000, d. i. 10 per
cent meer dan de aanschaffing van een nieuw torenschip van het uit
stekende type Clien-Juenonlangs voor de Chineesche regeering ge
bouwd te Stettin voor f 4.200.000 en dat in grootte, snelheid,
