tie
en meer dan eens schoenen van ander model en confectie, als de
toen algemeen verstrekte, bij de troepen in beproeving gegeven, o. a.
in Januari 1884 ter hoofdplaats Palembang.
Eindelijk had men een aan alle billijke eischen voldoend model van
schoeisel voor de Europeanen ontworpen en de daarmede genomen
proeven hadden zeer bevredigende resultaten opgeleverd.
Dientengevolge werd in de tweede helft van 1884 tot het Minis
terie van Koloniën het verzoek gericht, om de uit Nederland
afkomstige schoenen voor de Europeesche militairen van het Indisch
leger in den vervolge te doen vervaardigen overeenkomstig het nieuw
aangenomen model.
De Minister meende aan dit verzoek niet dadelijk te moeten vol
doen, maar in verband met de omstandigheid, dat destijds bij het
Nederlandsche leger een nieuw schoeisel was ingevoerd, ter zake vooraf
het gevoelen te moeten inwinnen o. a. van den kapitein-intendant,
hoofd der keuringscommissie bij het centraal magazijn van kleeding
en uitrusting te Amsterdam.
Het gevolg van een en ander was, dat de Minister het raadzaam
achtte, ook in Indië met het bij het Nederlandsche leger gebruikt wor
dende schoeisel een proef te doen nemen, en werd in verband daar
mede met een firma in Nederland een contract gesloten voor de leve
ring van 4500 paar schoenen, machinaal Vervaardigd op leesten
volgens het systeem Meijer-Weber.
Deze schoenen werden in 't begin van 1886 iu Indië ontvangen
en daarna in beproeving gegeven. Het resultaat der proefneming mocht
alleszins gunstig genoemd worden, zoodat sedert geleidelijk is voort
gegaan met het uit Nederland uitzenden van het evenbedoelde schoeisel.
Wat men onder machinaal vervaardigd schoeisel te verstaan heeft, is
duidelijk; daar waar bij de fabricage van het gewone schoeisel, als het
aaneenverbindsn der zolen met het overleer, het aanzetten der hakken
enz. gebruik gemaakt wordt van handenarbeid, bezigt men voor 't ma
chinale schoeisel machines. In hoofdzaak bestaat dan ook tusschen
beide soorten van schoenen geen wezenlijk verschil, behoudens in
ondergeschikte punten, die een noodzakelijk gevolg zijn van het ge
bruik van machines, maar die hier, als niets ter zake doende, met
stilzwijgen voorbijgegaan kunnen worden.
