170
per eM2.; later lieeft het kanon zelfs een ladingsquotiënt van
eene snelheid van 655 M. en een druk van 3100 KG. verdragen!
Volkomen naar hetzelfde beginsel geconstrueerd, is het 23 cM.
kanon, dat onlangs te Woolwich beproefd is. Op een afstand van
20 KM. (zegge twintig duizend meter) vurende, had men bij dit
122 5
kanon een ladingsquotiënt van KG. noodig; de maximum
gasdruk bedroeg ruim 2800 KG. per cM2.; alzoo nog geen 3000
atmosferen.
Na de vermelding van al deze constructiën, welke alle ten doel
hebben, den druk, vooral den transversalen druk der buskruitgassen,
met alle middelen te weerstaan, beschrijven wij hieronder kortelijk
eene geheel nieuwe constructie, die van kanon zonder kern, met over-
langsche 9taven en ronden staaldraad. De uitkomsten met dit ka
non verkregen zijn tot nu toe gunstig.
Het kanon Brown van 25.4 cM. bestaat uit 24 dunne stalen seg
menten, voorzien van trekken.
Om die 24 segmenten is een ronde staaldraad van 0,8 mM. ge
wonden met 45 KG. spanning. Aan de kulas zijn 22 lagen staal
draad, aan de monding 9. Een 12,7 cM. naar dit systeem is in
bewerking.
Voor een 25,4 cM. acht Brown eene dikte van slechts 9,5 mM.
voor de staven voldoende; deze dikte kan tot 12,7 mM. gaan.
Een kanon, welks zielwand uit zulke losse staven is opgebouwd,
kan gemakkelijk te maken zijnimmers het boren en trekken ver
valt en maakt voor eene eenvoudige bewerking op de steekbank
plaats. Tegen den transversalen druk der gassen biedt die kern
van losse staven in 't geheel geen weerstand.
Aan den anderen kant mag niet uit het oog worden verloren, dat
het systeem-Brown, door de kern niet in den transversalen schok
te doen deelen, den goeden dunk, dien men van het systeem-Long-
ridge koestert, bevestigt en zelfs verhoogt; want het vertrouwen dat
Brown in de draadomwiuding stelten dat vertrouwen is door de
proeven geenszins beschaamd geworden is nimmer te voren gesteld
geworden in een mantel- of mantelringkanon. Nooit heeft een man-
