510 zijn en daarmede ook eene graphische lijn samengesteld is. (1) Om nu de hoogte van de baan te vinden voor afstanden, die 100 M. met de dracht verschillen, is het voldoende tusschen de gevonden waarden te interpoleeren. w w T 100 200 300 400 500 600 20' 41' 1° 2' 1° 24' 1° 47' 2° 10' w 22' 44' 1° 6' 1° 29' 1° 52' 2° 16' W 700 800 900 1000 1100 1200 f CO O co co 2° 56' O CM O CO 3° 44' 4° 8' CO co O 01 2° 41' 3° 7' 3° 34' 4° 2' 4° 3 5° W 1300 1400 1500 1600 1700 1800 f 00 xo O T* 5° 24' 5° 50' 6° 17' 6° 44. 7° 12' 01 5° 30' 6° 1' 6° 33' 7° 5' 7° 39- GO W 1900 2000 2100 2200 2300 7° 40' CO O CO co O 00 9° 7' 9° 38- co 8° 49- 9° 25- 10° 2' O O O 11° 20. (1) De afgelezen waarden zijn: 100 200 300 400 500 600 O »n 1 0,15 0,47 0,79 1,12 1,46 1,81 50 X tang. w 0,32 0,64 0,96 1,29 1,63 1,98 W 700 800 900 1000 1100 1200 y w5o 2,17 2,54 2,93 3,33 3,74 4,16 50 X tang-, oi 2,34 2,72 3,12 3,53 3,95 4,37 W 1300 1400 1500 1600 1700 1800 yw—5o 4,59 5,03 5,49 5,96 6,44 6,94 50 X tang. w 4,81 5,27 5,74 6,21 6,72 7,24 W 1900 2000 2100 2200 2300 O 7,45 7,97 8,51 9,07 9,66 50 X tang. 01 7,76 8,29 8,85 9,42 j 10,02

Tijdschriftenviewer Nederlands Militair Erfgoed

Indisch Militair Tijdschrift | 1891 | | pagina 525