154
voor bedoelden dienst mogen worden gecommandeerd. Een en ander
vcreischt alweder meerdere controle en maakt de zaak niet een
voudiger.
Het eenige voordeel met de invoering der spionspiegels bij de
beweegbare schijfinrichting verkregen is, zooals we hierboven reeds
zeiden, tijdbesparing. Men bedenke evenwel, dat in een vochtig
klimaat de spiegels spoedig aanslaan en zjj derhalve wil men duidelijk
alles kunnen waarnemen wat op de eigen baan voorvalt telkens
schoongemaakt belmoren te worden, hetgeen eveneens tijd vordert.
Men koestere derhalve geen te groote verwachtingen betreffende
tijdbesparing.
Hesumeeren wij thans het voorgaande, dan komen wij tot de
gevolgtrekking, dat het voordeel van den spiegel niet opweegt tegen
de in het leven geroepen nadeelen; dat de veiligheid niet meer vol
komen is en derhalve de invoering er van, naar onze bescheiden
meening, geen verbetering is. Een vijftien a tiental jaren geleden,
toen er nog geen sprake was van eene Yeltmansschijfinrichting, zou
voorzeker de toepassing met meer instemming dan thans begroet
zijn geworden!
Nu echter eenmaal tot de invoering besloten is, zouden wellicht
bovengenoemde bezwaren gedeeltelijk uit den weg geruimd kunnen
worden door don spiegel eene andere opstelling te geven, bv. hem
zoodanig binnen den waarnemingspost te plaatsen, dat de eigen baan
alleen te zien is. Hierdoor zou de afsluiting van den waaruemiugs-
post kunnen blijven bestaan, de veiligheid wederom volkomen zijn
en het doel, nl. tijdbesparing bereikt worden, daar de spiegel alsdan
meer onder het bereik van den waarnemer zal zijn. Eene proef
ware daartoe o. i gemakkelijk en op weinig kostbare wijze te nemen.
X.
