800
Het aantal aanslagen in de achterste schijf (0.59 M.) moet ge
lijk zijn aan een gelijk aantal treffers in de voorste, gelegen
boven eene lijn, evenhoog boven den grond getrokken, als de
vluchthoogte op dien afstand bedraagt van de baan, waarvan de
dracht door de grens der nuttige aanslagen (in de achterste schijf)
bepaald wordt.
De hierbedoelde vluchthoogte was dus die van 300 M. in de baan
van 388 M. (40012); zij bedraagt nagenoeg 1.4 M.; de boven
bedoelde strook was dus 1.6 1.4 0.2 M. breed.
Zooals ik reeds hiervoren zeide, was het aantal daarin gelegen treffers
gering in verhouding van het aantal aanslagen in de achterste schijf
(0.59 M.). Weliswaar heb ik noch die treffers, noch die aanslagen
nauwkeurig geteld, doch ook zonder dit, was het verschil zeer goed
op te merken.
Na eenig nadenken over de mogelijke oorzaak van dit verschil
kwam ik tot de volgende oplossing.
De vluchthoogten zijn berekend boven, de bestreken ruimten
(I. M. T. Bundelvuur pag. 246) op de vizierlijn.
Wanneer eene open compagniescolonne in staande houding op
300 M. wordt voorgesteld door schijven, wordt de achterste schijf op
100 H. van de voorste geplaatst, omdat de vluchthoogte op 300 M.
in de baan van 400 M. gelijk is aan 1.6 M. boven de vizierlijn. Op
de achterste schijf wordt op 0.59 M. boven den grond eene streep
getrokken, omdat van de baan, die op 340 M. (de achterste sectie
staat op 340 M.) eene vluchthoogte van 1.6 M. heeft (de baan van
340 -|- 85.5 425.5 M.), de vluchthoogte boven de vizierlijn op
400 M. gelijk is aan 0.59 M.
In knielende houding vurende, is de aanslaghoogte 0.8 M. (I. M. T.
Bundelvuur pag. 318). De vizierlijn, welke van uit deze houding
op den afstand van 300 M. den bodem snijdt, ligt 100 M. verder
°p i X 0.8 0.266 M. daarbeneden aannemende dat de projectie
van deze lijn op den grond eene rechte lijn is. Nu stelde ik me de
volgende vraag:
De baan, die op 300 M. eene vluchthoogte heeft van 1.6 M., snijdt
op 400 M. de vizierlijn waar zal deze baan den grond treffen, indien
deze laatste zich op 400 H., 0.266 M. boven de vizierlijn verheft.
