zijn dan vereischt wordt om bestand te zijn tegen den druk der
buskruitgasseneen gevolg hiervan is, dat het geweer zwaar wordt.
Om hieraan tegemoet te komen heeft men in verschillende landen
o.a. in Zwitserland, Duitschland en België om den eigenlijken loop
een tweeden gemaakt, tube genaamd. Men verkreeg hierdoor de
volgende voordeelen. (Volgens gedachte van den uitvinder).
1°. De loop zou niet zoo warm worden (wel te verstaan de buitenste
loop).
2°. De loop zelfs zou minder zwaar worden, de buitenste loop
zou zonder nadeel gedeukt kunnen worden.
3°. De trillingen zouden regelmatiger zijn, omdat de binnenste loop
zich vrijer zou kunnen bewegen.
De binnenste rust op twee plaatsen voor en achter tegen den bui
tensten loop en beweegt zich vrij in dezen. Tusschen de loopen is
1j2 mM. ruimte.
Hebler was in den beginne zeer tegen de invoering van de tube
en wel voornamelijk met het oog op de temperatuursverhooging.
Hij zegt: „Het warm worden van den loop is meer een gevolg
van de temperatuur der buskruitgassen, dan van de wrijving in
den loop, elk schot geeft eene vermeerdering in de temperatuur van
4 a 5°, hetgeen bij proefneming ondervonden werd door scherpe en
losse patronen te gebruiken. Nu beweert hij verder, dat er een
oogenblik komt, dat de uitstraling gelijk zal zijn aan den warmte
toevoer, van dat oogenblik zal de loop geen temperatuursverhooging
meer ondergaan; dit geldt nu voor een enkelen loop, wat gebeurt
er nu bij de tube?
De warmtetoevoer blijft dezelfde, de uitstraling vermindert en nu
beweert Hebler, dat alvorens de buitenste loop zooveel warmte uit
straalt als er warmtevermeerdering plaats heeft na elk schot, de
binnenste loop zoo warm is, dat de trekken beschadigd worden en
hij berekent dat na 100 a 150 schoten de binnenste loop een tempe
ratuur heeft van 800 a 900° C.
Op deze redeneering schijnt hij echter te zijn teruggekomen, althans
in een stuk in de Militar Schweizerische Zeitung van Oct. 1890 noemt
hij de eischen op, waaraan een tegenwoordig geweer moet voldoen
en noemt hij daaronder ook een mantel of tube om den loop.