102
kosten, en bij een winst van f 5 per 100 KG. meel, maar f 0.10.
De transportkosten tusschen den stoomer en de bakkerij ter be
stemmingsplaatse zijn hooger; de Paketvaartmaatschappij vergt in
eenige havens onder Gouvernements goedkeuring 3.30 a f 3.50
per last Paketvaart van 3 M3, dus 0.11 a f 0.12 per HL. of
d= f 0.1375 a ƒ0.14. per 100 KGr. voor los- of prauwloon. Of er op
andere plaatsen wel meer betaald wordt, is mij onbekend, maar in
ieder geval komt nog koelieloon daarbij, waarvan de grootte, als af
hankelijk van plaatselijke omstandigheden, moeilijk te bepalen is,
doch al spoedig tot i 0.50 per 100 KGr. zal stijgen.
De opstelling van blz. 699 wordt dus:
Minimum Maximum
1 HL. tarwe kost te Cidderpore. a/b.f 5.285 f 5.285
Scheepsvracht tot T. Priok1.718 5.87
Vervoerkosten tot Batavia0.083/4 0.083/4
7.08 3/t 11.241 /4
Bij 1/19 wegens 5°/0 onreinheden..... 0.371/,! 0.591 /4
1 H.L. tarwe kost te Bataviaf 7.46 11.835
100 KG. op 80°/0 uitgehuild meel ver-
eischen HL. tarwe, kostende te Batavia 11 653/4 18.491 /4
Invoerrecht, 10°/0 der tegenwoordige
waarde1.50 „2
Opvoer der tarwe van Batavia naar
Buitenzorg0-741/4 0.74'/
Maalkosten na aftrek van de opbrengst
der zemelen....PM.
PatentbelastingPM.
100 KG. meel kosten aan den molen., f 13.90 21.235
Vervoer van het meel naar Batavia.... 0.595 0.595
ld van Batavia n/b. v/d. stoomer0.105 0.105
100 KG. meel te T Priok aan boord kosten f 14 60 n 21.93.5
Transportkosten in Iudië 2.825 2.82
Los- en koelieloon ter bestemmingsplaats PM.
Gemiddelde prijs voor 100 KG. meel ter
4
5
