103
bestemmingsplaatsf 1?G2° f 2-1.76
Verdere transportkosten tot aan den
Hoogste kosten van 100 KG- meel op den
uitersten buitenpost voor zoover dit thans 20.25 27.58
kan worden bereke.d
Wat de minimum vracht van Calcutta naar T. Priok betreft, dient
aangeteekend, dat vaartuigen, als de „Fr. v. d. Putte" volgens des
kundigen minstens 6 ton kolen daags noodig hebben. Bij Gouverne-
ments Besluit dd. 30 April 1893 N°. 3 wordt de prijs der Ombiliën-
kolen vastgesteld: te Emmahaveu aan wal op f 10—, te T. Priok,
Tjilatjap of Soerabaia op f 13.50. Tegen dezeu laatsten prijs is het
nadeelig verschil bij een verbruik van 6 ton daags slechts 1 per
vaardag, in vei gelijking met de in noot (1) blz. 693 aangenomen
uitgave van 4 ton ad 20.—. 't Geheele nadeelige verschil bedraagt
dus f 34 per 15000 HL. en per reis, of nog niet 1/4 cent per
PIL. en kan dus buiten beschouwing blijven.
Kost meel in den handel te T. Priok aan wal derhalve volgens
de aanname van dea fiscus, vermeerderd met 10°/o invoerrecht, tus-
schen de f 0.165 en f 0.22, al naar de herkomst, de militaire molen
kan het, twee kleine memorieposten buiten beschouwing gelaten,
leveren weder aan boord van den stoomer voor een bedrag, gelegen
tusscheu nog geen f 0.142/3 6U n0S niet f 0.22, en om verschillende
redenen mag aangenomen worden, dat de schatkist niet van de
hoogste waarde is uitgegaan. Al kan men op grond van die over
eenkomst in prijzen aannemen, dat, alles zuiver in zijn werk gaande,
het Gouvernement met Bengaalsch meel kan concurreeren tegen het
meel van den handel van andere herkomst, er ligt nog niet in op
gesloten, dat militaire bakkerijen voordeel zouden geven.
Twijfel daaraan is gewettigd, wanneer men de geringe prijzen
nagaat, die het Gouvernement in eenige garnizoenen betaalde, b.v.
te Magelang (16.48 cent) om van Pelantoeugan (12 cent) niet te
spreken, omdat de aannemer daar niet brood alleen levert, en dus
het verlies op dat artikel op een paar dozijn audere prijzen kan inhalen.
Doch men zal eveneens moeten toestemmen, dat er grondige redeueu
ziju om te betwijfelen, dat alle voor 1890 bedongen prijzen op den
i 9 095 9$'2
uitersten buitenpost -l-°^
