67
te Apozai: het 34e regiment Bengaalsche infauterie, het 29e regiment
Bombay infanterie en een Bombay veldbatterij
te Loralayhet 18e regiment Bengaalsche infanterie;
te Gurnacar: een detachement Bombay cavalerie;
te Khojakeen detachement Bombay sappeurs
te Jacobabad: het 5e en 6e regiment Bombay cavalerie en een
detachement Bombay intanterie
te Haiderabadhet 30e regiment Bombay infanterie
te Kurrachee: het 102e regiment Engelsche infanterie en het
27e regiment Bombay infanterie, twee Engelsche veldbattenjen, een
Engelsche vestingbatterij en een detachement Bombay sappeurs.
De linkervleugel der verdedigende stelling wordt gevormd door
de versterkte positie van Quetta, die 85 mijlen van de groote wapen
plaats Peschawar verwijderd is. De verdedigingswerken van Quetta
liggen in het Noord-Westen aan den rand van het Pischinplateau en
een vooruitgeschoven post aan den Ivadschakpas. Daar de Russen
geen zware belegeringsvuurmonden kunnen medevoeren, houden de
Engelschen de stelling van Quetta zelfs voor onneembaar, hoewel
hierbij door hen vergeten wordt, dat de middelbare kalibers van het
vestinggeschut tegenwoordig in staat zijn de bewegingen van het
veldleger te volgen en daar tot nu toe deze kanonnen nooit op de linie
van Quetta zijn beproefd, is het hoogst moeielijk hierin uitspraak te doen.
De positie van Quetta beschikt over eene spoorwegverbinding naar
Jacobabad. Deze lijn heeft tot Sibi dubbelspoor en is door den zijtak
JacobabadSakkuhr met de Indusbaan verbonden.
De spoorwegen, waarover bij de concentratie der Britsch-Indische
troepen aan de grenzen beschikt kan worden, zijn in het Noorden de
lijn LahorePeschawar, die circa 9 mijl ten Oosten van laatstgenoemde
plaats over een ijzeren brug den Indus passeert en hier door het fort Attock
wordt afgesloten; bij Rawul-Pindee gaat een zijtak naar Kuschalgarb
en hier sluit de spoorweg zich aan aan den kunstweg naar Kohat en Thall.
Verder zendt de lijn LahorePeschawar bij Lalla-Musan een zijtak
naar Multan. Door militaire wegen en pontonbruggen over den Indus
bij Kotla en Mahmud-Kot, staan de garnizoenen van Dera-Ismail-
Khan en Dera-Ghari-Khau in verbinding met laatstgenoemden spoorweg.
