72
om het terrein te verlichten, werden steeds door dwangarbeiders
gedragen.
Het opvoeren van den veldbok met toebehooren is meestentijds
ook geschied op de onderstellen der gekoppelde voorwagens.
Een enkele maal is gebruik gemaakt van dwangarbeiders om hem
overtebrengen van den eenen post naar den anderen.
Het beddinghout en de gereedschappen voor batterijbouw werden
eveneens op de onderstellen der gekoppelde voorwagens vervoerd,
daartoe werden de beddingplanken en ribben op de onderstellen
geplaatst en stevig aan den voor- en achterwagen vastgesjord, zorg
dragende dat de achterpaarden niet gehinderd werden.
Een enkele maal zijn ook de dwangarbeiders gebezigd om het
beddinghout te dragen, waartoe twee man voor elke rib of beddingplank
werden aangewezen.
De gereedschappen werden op het beddinghout gesjord of wel
per kar van den trein opgevoerd.
V. In batterij brengen.
Op alle posten is, zoodra besloten was tot het bezetten, de plaats
bepaald waar de batterij zou komen, opdat den volgenden dag begonnen
kon worden met het inrichten der emplacementen en het in batterij
brengen van het geschut. Op de posten Kapitan, Aroeng-Aroeng,
Sekarbela en Pagasangan-Oost kwam het geschut in bastions of binnen
de posten zelf, terwijl op Mataram-Poeri, Padjang en Karang-Bedil
afzonderlijke werkjes daartoe zijn aangelegd. Te Mataram-Poeri kwam
de mortier van 20 cM. in een geschutstand, welke met een caponnière
aan de benting verbonden was (op de Noorderface)te Karang-Bedil en
Padjang is op de Oosterface van de benting een bastion uitgebouwd,
hetwelk voor den frontmuur lag. Deze werken waren noodzakelijk door
de hooge muren, die een er over heen vuren onmogelijk maakten.
