375
In den zomer van'94 is de 6e Dragonder-brigade te Pagnij, tusschen
ChaloDs-sur-Marne en Vitry le-Francais het Marne-kanaal overgetrok
ken; de brigade nam daartoe hare transportwagens, waarop booten
waren geladen, mede.
De booten waren van de bekende opvouwbare Berthon-constructie
licht houten geraamte met waterdichte zeildoeken overtrokken.
Nadat de boot te water was gelaten, verbond men een rol ijzerdraad
aan een staak op den oeverhet uiteinde van den draad werd in de
boot vastgehouden.
Na op den anderen oever geland te zijn, werd daar het ijzerdraad
bevestigd, waardoor men een veer verkreeg, waarmede telkens 8 ruiters
met wapens en harnachementen werden overgevoerdde paarden
zwommen langs de boot 4 aan 4.
Later werden 3 dergelijke booten op gelijke afstanden in het kanaal
verankerd en door middel van gerequireerde ladders, maakte men een
loopbrug, waarlangs de paarden zwemmend werden overgevoerd.
Elke boot woog 70 KG; met toebehooren nog geen 100 KG.
Men kon ze echter niet op pakpaarden ladeD, er is een lichte trans-
portwagen voor noodig, hetgeen dus een vrij groot bezwaar isde prijs
per stuk was 257.
Een andere overtocht was die, welke door den Bitmeester Lefèbre
des Nouettes in den zomer van '96 werd verricht over de Loir bij Bon-
neval, welke aldaar 30 M breed en 4 M diep is.
Hij gebruikte hierbij als schuitje, het omgekeerde deksel van een
trein-proviandwagen, hetwelk aan fourage-strikken werd te water
gelaten.
De eerste manschappen, die alleen werden overgeroeid, bevestig
den ook aan die zijde een lijn aan het deksel en hielden het uiteinde
vast, waardoor telkens 7 man met harnachementen enz. 700 KG.)
tegelijk konden worden overgehaald.
De paarden werden een eind aan de longe vastgehouden, dan wer
den er 6 losgelaten, welke gewillig achter het vastgehouden paard
bleven doorzwemnen.
De overtocht met dit geïmproviseerde middel duurde 1^ uur,
zonder dat er ongelukken plaatsgrepen.
Ook de regimenten dragonders in garnizoen te Melun, Fontaine-
