383
Wij hebben Semarang gekozen; de Heer Vries vindt Batavia de
meest geschikte plaats, met het oog op de geringe hoeveelheid brood
welke te eerstgenoemde plaatse dagelijks benoodigd is. Op grond
van dit motief gaan wij met den schijver van „Militaire Broodbak
kerijen" mede.
Thans voldoen wij aan het ons gedaan verzoek om een „ander"
controlemiddel aan te geven, waardoor beter nog, dan nu het
geval is, bedrog van de zijde des broodleveranciers kan worden
voorkomen.
Dit controlemiddel zou bijvoorbeeld kunnen bestaan in het dage
lijks merken der deegbollen, na onderzoek door dengene, die met
het toezicht op de bakkerij is belast. (1)
Bij de keuring zou er dan op gelet dienen te worden dat op elk
brood het voorgeschreven merk (bestaande b.v. uit de samenvoe
ging van aanvangs- en sluitletter van den naam der garnizoens
plaats) voorkwam.
Zeer gewenscht zou het ons voorts toeschijnen, wanneer, in navolging
van Duitschland, van Gouvernementswege straffen werden gesteld op
het vervalschen van voedingsartikelen
Met het bovenstaande vermeenen wij aan de ons opgelegde taak
te hebben voldaan en zouden dus hiermede kunnen besluiten, ware
het niet dat wij het, in het belang der zaak en naar aanleiding van
eenige in dagbladen en tijdschriften verschenen artikelen over de
broodvoorziening in ons leger (2), wenschelijk vinden, aan de voor
standers van uitsluitende voorziening door militaire bakkerijen in de
lehcelte san brcod, hit volgende in heiinneting brengen.
De omstandigheid, dat het versch uit den oven gekomen brood niet
dadelijk voor verzending geschikt is en.... zooals de toestand thans
nog over het algemeen in Indië is, de gelegenheid niet zal bestaan
om, n& de bekoeling van het brood, nog op denzelfiten dag de ver
zending per spoor te doen geschieden, zal oorzaak zijn dat in de
garnizoenen, welke van uit de standplaatsen der militaire bakkerijen,
(1) In Europa is het door sommige broodfabrikanten geleverde brood óók
van merken ven verschillenden aard, naam van de bakkerij, van den bakker enz.,
voorzien.
(2) Zie o. a. De Locomotief van 12 Ootober 1897.
Dl, I, 1898. 25
