18
Uit een beschouwing van den op de vorige bladzijden voorkomenden
staat blijkt duidelijk, hoe onvolledig de opgave ook is, dat al mag de
trefkans van het volle projectiel bij de kanonnen van 7 cM. L. A. en
C/73/91 niet veel verschillen, daarentegen de uitwerking, vooral van
de granaatkartets bij laatstgemelden vuurmond, aanmerkelijk grooter
is. Daarentegen is de beweegbaarheid van dezen geringer.
Het geheel uitgeruste stuk van 7 cM. L. A. toch weegt 1081 KG.,
het kanon C/73/91 met voorwagen, enz. 2000 KG.; de spoor
breedte bedraagt bij 7 cM. L. A. 1,27 M, bij C/73/91 1,53 M. Onze
terreinen in aanmerking genomeD, zal de bij uitstek lichte veld
artillerie van het Nederlandsch-Indische leger voorzeker met succes
kunnen optreden tegen eiken Europeeschen vijand, behoudens het
opvoeren der vuursnelheid, invoeren van rookzwak buskruit en een
granaatkartets van grooter uitwerking en minder spreiding in de
springpunten.
Hierover later meer.
Dat het kanon van 7 cM. L. A in ballistisch vermogen dat van
7 cH. K. A. verre overtreft, behoeft geen nadere toelichting.
Op grond van de voorafgegane beschouwingen achten wij een sterkte
van 54 vuurmonden voor de artillerie te velde een minimum, zijnde
4,1 vuurmond op 1000 man infanterie. Zooals men reeds zal hebben
begrepen, zijn wij bepaalde tegenstanders van het geheel afschaffen
der veldartillerie; wij zijn overtuigd, dat ons tegenwoordig veldge-
fchut, mits uitstekend geoefend en handig gebruikt, tegen een Euro
peeschen vijand door zijn grootere bewegingssnelheid en ballistisch
vermogen uitstekende diensten zal bewijzen. Vier batterijen zijn
echter te veel; wij achten twee veldbatterijen genoeg. De bereden
artillerie zal dus tellen 2 veldbatterijen en 7 bergbatterijen, ongere
kend het depót.
Wat betreft de vuurmonden van het mobiel onbespannen uitval-
geschut, hieromtrent valt op te merken, dat hun beweegbaarheid
zeer groot is. Wanneer het terrein het eischt uit elkaar genomen
en gedragen door menscheD, bestaat er nagenoeg geen terreinhinder-
nïs, welke niet gepasseerd kan wordeD. Toch heeft deze vervoer
wijze groote bezwaren. In de eerste plaats heeft men een zeer groot
aantal dragers noodig, waardoor de colonne een verbazende lengte
