231
zal een ruim gebruik van zandzakken kunnen worden gemaakt.
De borstweringtaluds worden onder 41 opgezet met blokzoden
of eene andere bekleeding.
De grachten zijn van licht profiel in overeenstemming met
het profiel der wallen. De droge gracht (fort N°. I) is slechts
3.50 M. diep, de bovenbreedte is op voor- en zijfront 11 M
op het keelfront 10 M. De grachtsbodem is van hindernissen
(liefst ijzerdraadversperringen) voorzien. Aangezien deze hin
dernis van veel geringere waarde moet worden geacht dan een
goed bestreken gracht bij permanente werken, is vóór de gracht
nog een rij hindernissen aangelegd, die, achter een voorglacis
gelegen, frontaal van af den wal te bestrijken zijn. Op de
zijfronten zijn dekkende aardruggetjes opgeworpen, aangezien
anders de versperring daar te zeer aan gezicht en dus aan vuur
zou zijn blootgesteld.
De doode hoek op het voorterrein is door een klein glacis
opgevuld; een bedekte weg wordt niet noodig geacht, de voor
postenketen dient zich vóór het. fort uit te strekken. Op het
keelfront zijn de hindernissen vanzelf aan het oog des vijands
onttrokken en daarom eenvoudig boven op het glacis geplaatst.
De natte gracht heeft 2 M. waterdiepte. Om deze hindernis
zoo groot mogelijk te maken, zal men dikwijls de gracht breeder
uitgraven dan noodig is voor het opwerpen van den hoofdwal.
De overtollige grond wordt dan naar buiten verspreid. Tot het
maskeeren van het fort zal het van zeer veel belang zijn wallen
en glacis de kleur van het omliggend terrein te geven, bv. door
zoden. Takken zijn hiertoe minder geschikt, daar zij snel ver
dorren en hun natuurlijke kleur verliezen. Het planten van
doorzichtige maskers vóór het fort verdient alsmede de grootste
aanbeveling.
Forten N°. I en II.
Na het voorafgaande hebben deze beide types weinig bespre
king meer noodig.
Bij het fort N°. I kunnen 6 vuurmonden frontvuur geven;
voor groot flankement zijn op iedere zijde 2 vuurmonden be
schikbaar. De voor- en zijgrachten worden geflankeerd door die
vuurmonden, de keelgracht verkrijgt flankement door breking
