258
17 October tot New-Castle (62 K.M.)
20 Dannhauser (98 K.M.)
22 Hattingspruit (110 K.M.)
25 Glencoe (122 K.M.)
27 Dundee (zijlijn van 9 K.M.)
2 November Elandslaagte (171 K.M.)
7 Modderspruit (187 K.M.)
Voordat een nieuw gedeelte geopend werd, werd natuurlijk
nauwkeurig onderzocht of het berijdbaar was.
Het bleek, dat het Engelsche spoorwegpersoneel zeer over
haast was teruggetrokken, dat van hunne zijde geen kunstwer
ken waren vernield, noch andere beschadigingen van belang
waren toegebracht; ook de tunnel onder Langsnek was geheel
ongeschonden.
Alleen was op enkele plaatsen het spoor verspijkerd, 't geen
spoedig te herstellen was; ook was er een enkele wissel in de
hoofdlijn weggenomen en bovendien had men alle telegraaftoe
stellen uit de stations meegenomen.
Maar de Boeren zelf, uit vrees door gepantserde tremen over
vallen te worden of om andere redenen, hebben de herstellings-
ploeg meer last gegeven. De telegraaflijn werd over groote af
standen door hen vernield, het spoor hier en daar opgebroken
en een paar bruggen beschadigd. Om den terugtocht van ge
neraal Yule uit Dundee te bemoeilijken, werd een brugje van
2 X 30 voet in de Dundee-zijlijn door de Iersche brigade gespron
gen door een lading dynamiet op den middenpijler. De vernieling
was niet zeer afdoende en werd gemakkelijk hersteld. Beter
gelukte dezelfde gebrekkige methode bij een dergelijke brug
over een spruitje bij Waschbank. Doch ook hier was herstelling
niet moeilijk.
Tengevolge van de gebrekkige bewaking van den spoorweg
in Natal gelukte het eenige Engelschen in den nacht van 8 op
9 Dec. de groote brug over de Waschbank te beschadigen.
De brug bestaat uit 2 spanningen van 100 voet elk en werd
slechts door een paar Kaffers bewaakt, die op den loop gingen.
De daders waren evenwel te haastig, zoodat zij alleen het
laatste gedeelte van een bovenrand nabij den midden pijler met
een lading dynamiet doorgeslagen hebben. De onderrand bleef
