140
naar Stormberg en Burghersdorp zou worden gedirigeerd. Pressie
èn uit Engeland èn uit Natal hebben hem evenwel doen besluiten
het grootste gedeelte zijner macht naar Natal te zenden, terwijl
hij aan een zeer klein gedeelte de opdracht gaf, die aanvanke
lijk voor het geheele legerkorps bestemd was.
Nadat lord Roberts opgetreden was als opperbevelhebber, heeft
deze dit plan gewijzigd en, gebruik makende van de spoorlijnen
uit Kaapstad, Port-Elizabeth en East-London als communicatie
lijnen, is hij opgerukt naar de West-grens van den Oranje-Vrij
staat en heeft hij vandaar het expeditionnaire leger over Bloem
fontein naar Pretoria gevoerd, ook hierbij zooveel mogelijk ge
bruik makende van de spoorwegen.
Het operatieplan van lord Roberts is dus als volgt samen te
vatten: door bedreiging van de terugtochtslijn het vijandelijk leger
dwingen om terug te trekken en, met gebruikmaking van het voor
den aanvaller gunstige terrein in het Westen, oprukken naar de
hoofdplaatsen van de beide vijandelijke republieken.
Organisatie van het transportwezen.
Het transportwezen in Engeland wordt verdeeld in
a. „Regimental Transport," zijnde onze gevechts- en bagage-
trein en bevattende één dag vivres, reserve-munitie, pionierge
reedschappen, bagage van officieren en kampbenoodigdheden.
b. „Commissariat Transport companies" (onze groote trein),
zijnde compagnieën toegevoegd aan divisiën, brigades en detache
menten. Tot de taak van die compagnieën behoort de zorg voor
het vervoer van de veldhospitalen, veldbakkerijen, reserve-voor
raden, munitie en artillerie-materieel, verplegingsbehoeften, be-
noodigdheden voor ziekenvervoer, enz.
Hoewel in den regel toegevoegd aan divisiën, brigades, enz.
kunnen die compagnieën op last van den „Director of Transport"
worden gebezigd voor algemeene doeleinden tusschen het voorste
depot en de in front ageerende troepen.
c. „General Transport", hetwelk achter de vooruitgeschoven
depots werkt. Het omvat dus alles, wat noodig is op de operatie
basis en tot opvoer vandaar naar de depots.
De regeling van het geheele transportwezen geschiedt door
een „Director of Transport", die onder de onmiddellijke bevelen
staat van den „General of communications" (commandant van
