248
dat van 12 tot 30 Juli 1418 wagens met 6,100000 K.G. goe
deren aan het Weser-station aankwamen en gereed tot laden
doorgezonden werden. Op dezelfde wijze moest het stations
commando „Bremerhaven" de aldaar aankomende voertuigen, mu
nitie, enz. op de kade langs-zij der transportschepen in bepaalde
orde bijeenbrengen. De goede verdeeling bij de lading bracht
veel bezwaren mede, daar in elk geval, wilde men alle krijgsbe
hoeften opbergen, de ter beschikking zijnde laadruimte geheel
moest worden gebruikt.
Het streven moest dus zijn zooveel mogelijk zware goederen,
die in groote hoeveelheden voorkwamen („Massengüter") in het
onderste gedeelte van het schip te stuwen, en dan toch nog
plaats genoeg over te houden, om de bij bepaalde troepenafdee-
lingen behoorende voertuigen, goederen, enz. dus de op naam
van een schip staande voorwerpen, in elk geval nog in dat schip
te kunnen' laden. Hoeveel ruimte men daartoe moest openlaten
was zelfs niet bij benadering te bepalende aankomende troepen
lieten toch nog groote hoeveelheden goederen, zooals tafelbe-
noodigdheden, goederen van marketensters en dergelijken aan
boord brengen. Wanneer men nu na de inlading van al die
door de troepen medegevoerde goederen kon nagaan, dat er nog
laadruimte overbleef, dan moest men er tegen wil en dank wel
toe overgaan die ruimte te vullen met goederen, die men gaarne
onder in het schip geladen had („Massengüter"); toch bleven
bij het eerste transport nog ongeveer 1000 M3 reservevoedsel
en dergelijken achter.
De troepengoederen werden zooveel mogelijk naar de formatie
der troepen langs-zij der stoomers gebracht, zoodanig dat zij van
zelf in de gewenschte volgorde werden overgenomen, een maatre
gel, die dikwijls veel van zijn waarde verloor wanneer b.v. de
lading van eenen lichter slechts gedeeltelijk in het eene en voor
de rest in een ander schip moest worden geborgen.
Het nautische standpunt kwam vaak in botsing met de mi
litaire eischen, waar het eerste eene stuwing van zware stukken
onder in het schip en eene zeevaste verpakking in het bijzonder
van voertuigen middels kleine colli's, waar zich proviandkisten
zoo goed toe eigenden, verlangden.
Het geheele werk werd nog ernstig bemoeilijkt door het regen-
