262
De sluiting voor het Ehrhardt kanon is of een speciaal voor
dit systeem geconstrueerde schroefsluiting of een Nordenfeltsche
excentrische sluiting of een wigsluiting; alle drie worden door
één beweging van den sluitstukbediende geopend.
Daar het Noorsche tijdschrift niet verder op deze sluitingen
ingaat, voegen wij hier dan ook ter meerdere volledigheid nog
het een en ander bij, uiteen afzonderlijke brochure door de Fabriek
zelf uitgegeven.
Moet de uiterste grens van het snel laden bereikt worden,
dan zouden wij de voorkeur geven aan de schroefsluiting.
Deze namelijk maakt het mogelijk, dat de sluitstukbediende
en de lader een betere plaats ten opzichte van het stuk krijgen
en vereischt ook geen zorgvuldig aanzetten van de patroon,
daar deze door het sluitstuk zelf in de kamer geschoven wordt.
Waar de hoofdeisch is de grootste vuursnelheid te kun
nen bereiken, daar is de schroefsluiting met eenheidspatronen
als het meest geschikt te beschouwen, terwijl de wigsluiting
voor het gebruik van gescheiden munitie en minder snel vuur
het meest passend wordt geacht.
Hoewel het sluitstuk door ééne beweging gehanteerd wordt,
en alle verrichtingen automatisch geschieden, wordt het ka
non door een afzonderlijke bewerking afgevuurd, terwijl de
slagpin eerst door het trekken aan het aftrektouw gespannen
wordt. De afvuurinrichting is bovendien zoo ingericht, dat
eerst afgetrokken kan worden, wanneer het sluitstuk volkomen
gesloten is. Voorts is door het aanbrengen van een automatisch
werkende veiligheidsinrichting het van zelf zich openen van
het sluitstuk bij het vervoer uitgesloten.
3.) De affuit.
De affuit, zoo gaat het Noorsche tijdschrift weer verder, moet
als het voornaamste deel van dit systeem aangemerkt worden.
Bij de hydraulische Ehrhardt affuit wordt de terugloop van het
geschut en het opspringen van de affuit vermeden, doordat de
vuurmond evenwijdig aan de zielas zoo ver mogelijk op de boven-
affuit terugglijdt, terwijl de onderaffuit bij het schieten een
zeer kleinen affuithoek krijgt.
De krachtige terugstoot wordt door de vloeistof in de rem
opgenomen en omgezet in een veel zachteren druk, die over
