280
men, welke het gevecht noodig maakt. Welke zullen deze vor
men zijn? Het antwoord is zeer eenvoudig. De te voeren strijd
is een vuurstrijd: deze kan alleen in de op één gelid ontwik
kelde linie, bij voortduring zóó krachtig worden gevoerd, als
noodzakelijk is, om den vijand materieel en moreel zijne min
derheid te doen gevoelen, zonder dat het gevaar geloopen wordt,
aan onevenredig groote verliezen door het vuur des tegenstan
ders te zijn blootgesteld.
De op één gelid ontwikkelde linie, met enkele nader te be
schouwen varianten voor wat aangaat de uitbreiding in de breedte,
is bijgevolg, om redenen van utiliteit, de eenige vorm voor het
eigenlijk gezegde gevecht noodig en bruikbaar.
Hoe zullen nu de tusschenruimten zijn tusschen de in ont
wikkelde linie opgestelde manschappen moeten deze eene stand
vastige maat hebben of zullen zij aan schommelingen onderhevig
zijn, m.a.w. zullen de tusschenruimten de grootte hebben van die
der gesloten orde, zullen zij circa één pas bedragen (ongeveer
60 c.M., volgens punt 167 Exercitiereglement) dichte tirail
leurlinie ■-of zullen de manschappen eene onderlinge tusschen-
ruimte hebben van meerdere passen—open tirailleurlinie—? De
omstandigheden, waaronder de strijdende afdeeling oogenblikke-
lijk verkeert, zullen hierin moeten beslissen, doch het staat vast,
dat de drie soorten van dichtheid op het gevechtsveld zullen
kunnen voorkomen en dat zij dus alle drie als gevechtsvormen
moeten worden toegelaten.
Het exercitiereglement kent voor de sectie alleen de dichte
tirailleurlinie; voor de compagnie noemt het als normaal de
dichte tirailleurlinie en onder de omstandigheden omschreven
in punt 481, ook de linie op één gelid met de tusschenruimten
der gesloten orde. De open tirailleurlinie wordt door het regle
ment, zelfs met de meest vrijzinnige opvatting van punt 344,
voor het gevecht der compagnie niet toegelaten.
Vooral voor eene zelfstandig optredende sectie is het van het
hoogste belang zich te kunnen uitbreiden, over een zoo breed
mogelijk front, soms over eenige honderden Meters, derhalve in
z_L^-/j^n,9pen tirailleurlinie. Hierdoor wordt hare kwetsbaarheid zoowel
theoretisch als practisch verminderd.
jvj r> Daar het echter aan den anderen kant kan voorkomen, uit
o II
3 S" -
