217
staat op het punt eene groote fout te begaan. De quaestie is deze
Toen de eischen voor het nu in beproeving zijnde geschut wer
den opgesteld, toen dit werd gekocht, was het misschien te bil
lijken, dat veerspooraffuiten werden aangenomen. In den tijd,
die verliep, voor het materieel in Indië aankwam, is de publieke
opinie zoowel hier als in Europa geheel omgeslagen ten gunste
van de kanonterugloopaffuiten. Daarom heeft men voor de proef-
batterij nieuwe affuiten nabesteld en met deze bestelling heeft
men ons inziens eene schromelijke vergissing begaan. Veldge
schut op veerspooraffuit is snellaadgeschut; dit is te beschouwen
als eene verbeterde editie van het oude materieel. De wijze van
gebruik blijft dezelfde; van de grootere vuursnelheid wordt slechts
bij uitzondering gebruik gemaakt. Veldgeschut op kanonterug-
loopaffuit is snelvuur geschut; dit eischt een geheel andere tac
tiek, die slechts toegepast kan worden, indien het geheele ma
terieel met het oog daarop geconstrueerd is. Aan het gebruik
van affuiten met hydraulische remmen te velde kleven nadeelen,
die men slechts in den koop toe neemt, om de twee groote voor-
deelen te kunnen benutten, te weten: snelvuur en schilden. In
dien echter geen automatische tempeerinrichting, dekking geven
de caissons, goede middelen voor indirecte richting enz. aanwezig
zijn, dan is het niet mogelijk van de voordeelen, die het gebruik
van kanonterugloopaffuiten wettigen, partij te trekken. Gaat men
na, wat er bij gebruik van deze affuiten van het proefmaterieel
behouden kan blijven, dan komt men tot de conclusie, dat dit
bitter weinig zal zijn. Het kanon is dan te zwaar, omdat tappen
en voetstukken voor richtmiddelen gemist kunnen worden; de
.aan het kanon te bevestigen klauwen, de reminrichting en de af
fuit zijn nieuw. Aangezien daardoor het gewicht van het afge
legde stuk grooter wordt, moet, ten einde het gewicht van het
aangespannen stuk op het nu eenmaal aangenomen maximum
van 1160 KG. te houden, de voorwagen lichter zijn; tevens zal
■de inwendige inrichting moeten gewijzigd worden. De caisson-
achterwagen moet dekking verleenen aan een deel der bedienings
manschappen en daarom van een pantserplaat voorzien zijn, die
een 100 KG. zal wegen. Alleen de munitie blijft bruikbaar, met
uitzondering van de buizen, die voor het stellen met eene auto
matische inrichting moeten worden ingericht.
