296
Van de overige inzendingen noemen wij nog de volgende,
welke ook uit een militair oogpunt bezien van belang zijn:
Geperste naven voor raden van militaire voertuigen.
Trekknuppelsvervaardigd van stalen buizen zonder naad.
Stalen radspeeken.
Stalen disselboomen zonder naadmet en zonder beslag.
Schoenen voor richtbakenszonder naad geperst, ruw, afgewerkt
en doorgesneden.
Piketpalenvervaardigd van stalen buizen zonder naad, met
houten voering.
Lansenvervaardigd uit stalen buizen zonder naad.
Speekradenzonder naad gewalst. Het gewicht van op deze
wijze gefabriceerde raden zou 30 KG. minder bedragen dan dat
van gesmeede speekraden.
Op een dergelijk speekrad, dat den 19en Maart 1902 in tegen
woordigheid der Koninklijk-Pruisische Spoorwegwagencommissie
vervaardigd werd, werden de volgende proeven genomen.
1.
Slagproeven
op de naaf.
le
slag
300
KG.M.
doorbuiging van de naaf: 0 mM
2e
400
3"
500
0,5
4e
600
0,5
5e
700
0,5
6e
800
i> 1)0
7e
3000
20,0
5.
Slagproeven op de velgkrans tusschen 2 speeken.
Middellijn
AARD DER PROEF
horizon
taal mM.
verticaal
mM.
vóór de proef
na den len slag met 1500 KG. M.
2e:
3e
4e:
5e!
6ei
1500
2000
3000
3000
6000
846
846
845
844
I
846
820
794
771
de speeken worden
krom.
(velgkransbij de speek
j afgescheurd.
V
w
1) 7)
V 0
V
17
77 77 17
77
71
77 77 77
r>
7)
7) 17 77
n
17
77 17 V
11
7)
17 1 17
