458
met geleiders (uitrusting 200 patronen); terwijl de bediening
bestond uit 1 korporaal konstabel en 4 matrozen. Omtrent deze
wijze van vervoer zien wij, dat zij, ofschoon voor de dragers
uit den aard der zaak in het moeilijk terrein veel bezwaar opleve
rende, geen enkel oogenblik vertraging in den marsch veroor
zaakte. Met voorbeeldigen ijver zorgde de adelborst F. J. Houwert,
dat hij de infanterie overal op den voet volgde en zich steeds
daar bevond, waar hij moest zijn.
Dit in tegenstelling met het marcheeren der bergbatterij, dat
soms met veel bezwaren gepaard ging, niettegenstaande de bui
tengewone inspanning en plichtsbetrachting, vooral van het min
dere personeel. En waaraan waren die bezwaren te wijten?
Aan 't gebruik van muildieren; de zwaar beladen paarden van den
trein kwamen door terreinen, waar de muildieren weigerden.
Aldus volgens ooggetuigen.
Wij zullen ons, wat de affuitconstructie aangaat, niet in tech
nische bijzonderheden begeven, doch zijn er van overtuigd, dat
na ernstige proefnemingen een affuit of stoel zal zijn samen te
stellen, die nog meer aan den eisch van gemakkelijk vervoer zal
voldoen dan het marine-materieel. Met een oordeelkundige ver
deeling van den last zal men dan tot een organisatie kunnen
komen, die voor een sectie wordt:
1 officier (te paard), 2 onderofficieren en 4 man (te voet),
hoogstens 20 dragers en draagpaarden met geleiders, waaruit
de sterkte van een batterij gemakkelijk is af te leiden, wan
neer eenmaal bepaald is over hoeveel munitie totaal men wenscht
te beschikken. Mochten hernieuwde proeven met draagpaarden
beter gelukken, dan zou 't vervoer uitsluitend daarop kunnen
plaats hebben; op groote paarden als de Australische mogen we
daarvoor niet rekenen, in verband met de nu reeds zoo moei
lijke oplossing van het remonte-vraagstuk.
Indien het verder gelukte de affuit zoo samen te stellen (bijv.
met een paar lage afneembare raden onder den stoel of het af
fuitlijf), dat affuit met vuurmond getrokken kon worden in gun
stig terrein door één paard in een lamoen, gelijk ook nu aan
gespannen bij de bergartillerie wordt gemarcheerd, dan zal de
toevoeging van één paard per stuk het vervoer in het algemeen
nog bijzonder vergemakkelijken. Dit paard, op ongeveer gelijke
