67
Europeesche te verbeteren, liggen verschillende middelen voor de
hand, n.l.
le door paarden van Europeesche taille te nemen.
2e door de door B. voorgestelde gewichtsverdeeling.
3e door alle kanonniers bereden te maken.
4e door alleen op den voorwagen kanonniers te vervoeren.
Waar door middel der sub 1 en 2 genoemde middelen een
stuk verkregen zou worden geheel gelijkwaardig met het Euro
peesche, daar staan de sub 3 en 4 genoemde slechts een gedeel
telijke verbetering toe.
De le oplossing is voorloopig niet mogelijk. Paarden van
Europeesche hoogte krijgen we bij de artillerie zeker niet en
ponies
In aanmerking nemende, dat men ook in Europa bij voorkeur
■een gering stukgewicht zou willen hebben, lijkt het mij eenigs-
zins eigenaardig, dat de sub 2 genoemde oplossing alleen nog
bij de Indische artillerie geopperd zou zijn. Zou het alleen een
vastgeroeste traditie zijn om steeds iets meer dan de helft van
het totale gewicht voor het afgelegde stuk te reserveeren en
de rest te besteden aan het voorstel? Hierdoor verkrijgt men
toch een voertuig, waarbij voor- en achterstel zeer weinig in
gewicht verschillen, wanneer men bedenkt, dat dé affuitstaart
met een druk van 80 a 100 KG. rust in den voorwagenhaak.
Dit gewicht komt dus in mindering van het achterstel, dat
zwaarder was.
Mogendheid.
Afgelegde
stuk.
Voorwagen.
Stuk
voertuig.
Duitschland C/73-91
id. C/96
1011
925
994
745
2005
1674
Frankrijk M/77
id. M/95
1220
1100
790
650
2010
1750
Krupp C/1902.
954
796
1750
