- 70
men tenminste een last van 50 KG. te verplaatsen heeft, neemt
men bij voorkeur 2 X 25 KG en niet 1 X 10 en 1 X 45 KG.
Resumeerende zijn tegen de methode door B voorgesteld 3
bezwaren in te brengen, die m. i. nog al gewicht in de schaal leg
gen n. 1.
le. een grootere trekkracht is benoodigd,
2e. omvallen van het voorstel zal nog menigvuldiger voorko
men dan thans,
3e. grootere oogenblikkelijke krachtsinspanning wordt van de
bespanning geëischt bij iedere terreinhindernis.
Minstens genomen moet men die methode daarom eerst aan
een zeer nauwgezette langdurige beproeving onderwerpen met
onbevooroordeelde proefnemers, alvorens in eene richting, waarin
ons zoo weinig practische resultaten bekend zijn, stappen te
doen, die zulke ingrijpende gevolgen zullen hebben.
Intusschen bij deze technische bezwaren nog de door B. zelf
erkende tactische voegende, doet m.i. eenigszins vermoeden, waar
om men in Europa den voorgestelden weg niet ingeslagen is.
Wijselijk licht B. die tactische bezwaren niet toe; heeft hij zich
de gevolgen gedacht, die het ontnemen van alle munitie van het
stuk met zich brengt?
Dan resten ons dus alleen nog de middelen tot gedeeltelijke ophef
fing van ons mindervermogend stuk en wel die sub 3 en 4 genoemd.
Waar het stelling nemen in snellen gang, dus met opgezeten
kanonniers, moet kunnen geschieden, is bij het stukgewicht fei
telijk dat van 5 (bij ons 6) kanonniers te tellen, en worden onze
paarden dus in staat geoordeeld 1167 -+- 5 X 65 1492 KG. te
verplaatsen in draf en in het terrein. Maakt men nu alle kanon
niers bereden, dan zou men hun gewicht kunnen benutten om
een afgelegd stuk van 800 KG. tegen een voorwagen van
642 KG. in te voeren. Of ook deze methode wenschelijk is, meen
ik te mogen betwijfelen, want in zeer zware terreinen kunnen
nu de kanonniers afzitten en trekt de bespanning dan werkelijk'
1167 KG., terwijl ze anders steeds het zwaardere gewicht zou
moeten verwerken. Bovendien zou de grootere behoefte aan paar
den aan deze oplossing bezwaren in den weg leggen.
Ten slotte rest dan de mogelijkheid alléén op den voorwagen.
