632
De eigenaardige moeilijkheden, verbonden aan het overtrekken
van het Baikal meer, hebben mij evenwel aanleiding gegeven
ook het militair vervoer over dit meer uit het rapport van den
minister over te nemen.
Ie. Be Siberische spoorbaan.
Op den len Februari 1904 kwamen op de dienstregeling voor
deze lijn tien paar treinen voor (d. w. z. tien opgaande en tien
afgaande), waarvan vier paar personen- en gemengde treinen en
zes paar goederentreinen.
Ofschoon voor deze lijn bepaald was, dat per dag vier paar
militaire treinen van Tscheljabinsk tot Krasnojarsk en drie paar
van Krasnojarsk tot Irkoetsk moesten loopen, was het mogelijk
reeds op den 2en Februari dit aantal tot vijf paar doorgaande
militaire treinen per dag op te voeren.
Tengevolge daarvan bevonden zich op den 14en Februari, d.i.
op den len mobilisatiedag van het Siberische militaire district,
reeds 46 militaire echelons op den spoorweg.
Niettegenstaande een dergelijk groot vervoer, ontstond bij den
overgang tot de militaire dienstregeling geen moeilijkheid en geen
verwarring. Volgens deze dienstregeling blijven de in vredestijd
loopende tien paar treinen behouden. Van deze dienen er twee
voor het gewone reizigersverkeer en de acht andere voor militaire,
commercieele en diensttransporten.
Van af den 15en Februari vermeerderden de werkzaamheden
op dezen spoorweg zeer, want, gelijktijdig met de voor aanvulling
der korpsen benoodigde troepen, moesten ook de reservisten naar
het Oosten worden gezonden, terwijl bovendien de voor dekking
van de baan aangewezen troepen zoo spoedig als slechts mogelijk
was naar hunne bestemmingsplaatsen moesten worden vervoerd.
Al deze transporten geschiedden zonder eenige stoornis.
Tegelijkertijd moesten ook zoo spoedig mogelijk 200 locomo
tieven en meer dan 2000 wagens naar de overzijde van het
Baikal-meer worden vervoerd. Ook diende het transport van
bouwmaterialen voor de spoorbaan om het Baikal-meer een aan
vang te nemen en moesten verwarmingsmaterialen en artikelen,
welke voor uitoefening van den dienst op dien spoorweg noodig
waren, verzonden worden, terwijl ten slotte maatregelen genomen
moesten worden, om de aan de 'Siberische spoorbaan gelegen
