780
Bovendien kunnen daar zestig officieren worden gelogeerd,
terwijl het hospitaal ruimte heeft voor 2 officieren en 14 min
deren, benevens voor zes besmettelijke zieken.
De reden, waarom men hier zoovele gebouwen heeft opgericht,
is gelegen in het feit, dat in den aanvang der concentratie hier
alle treinen stopten, een dag overbleven en daarna op een zoodanig
uur weder vertrokken, dat de eerste trein tegen 12 uur 's nachts
te Baikal aankwam (zie blz. 634 der vorige aflevering). Daar
door werd het mogelijk alle echelons des daags over het Baikal-
meer te zenden.
Was de ruimte te Inokentjewskaja niet voldoende groot,
dan konden nog openbare gebouw in het 8 K.M. verwijderde
Irkoetsk worden gebruikt.
In verband met de opening van de spoorbaan tot Koeltoek
(zie blz. 631) is het thans nog noodig de treinen op een zoo
danig uur te Irkoetsk te doen aankomen, dat de echelons bij
dag den marschweg Irkoetsk—Koeltoek kunnen afleggen.
Uit het bovenstaande overzicht volgt, dat de Russen zich
alle mogelijke moeiten en kosten getroost hebben om het vervoer
per spoor voor de troepenafdeelingen zoo goed en aangenaam te ma
ken, als op een spoorweg als de Transsiberische slechts eenigszins
mogelijk is. Toch zegt dit nog niet veel. Immers op een afstand
van 5500 K.M. komen 6 overnachtings- en 15 verplegingsstations
voor, zoodat hieruit volgt, dat de menschen na ongeveer 1000
K.M. afgelegd te hebben (zijnde ongeveer de afstand tusschen
Soerabaja en Batavia) den trein mogen verlaten, terwijl zij na
iedere 500 K.M. een verplegingsstation voorbij komen, waar zij
öf kunnen gaan eten öf hun voorraad kunnen aanvullen.
A. W. E. Weyerman.
