- 996
bevolking van den Java- en Madurawal geplaatste zero's, mede
belangrijke voordeelen kunnen worden verkregen. Binnenko
mende moet deze lichtboei aan B. B. worden gehoudenmaar
de strekking van het vaarwater is zoodanig, dat men geneigd
zal zijn die boei aan S.B. te brengen, zoodat een verplaatsing
daarvan voor schepen, die niet uitstekend plaatselijk bekend zijn,
zeer ernstige gevolgen kan hebben.
Waar onder sommige omstandigheden het versperren van een
vaarwater in aanmerking kan komen, zij er op gewezen, dat hier
aan voor den verdediger zelve groote bezwaren verbonden zijn
want niet alleen is het een zeer moeielijk werk om in een vaar
water, waar stroom staat, zoo'n vaartuig juist op de goede plaats
te laten zinken, maar bovendien moet de bodem zich er toe
leenen en moet men zorgen den toegang voor de eigen schepen
open te houden. En ook met het laten zinken van schepen gaat
veel tijd verloren, terwijl het stellen eener dergelijke versperring
alleen zin heeft op eene plaats welke men onder vuur heeft.
Gaat men eens na wat er geschied is met de beide indertijd
bewesten de Kali Mas gezonken dokken, waarvan nagenoeg-
geen spoor meer te vinden is, daar zij in de modder verdwe
nen zijn, zoo zal men het vruchtelooze van het brengen eener
zoodanige versperring op een soortgelijken bodem dadelijk in
zien. Is de gesteldheid van den grond daarentegen van dien
aard als ter plaatse waar ter reede Soerabaja de Jomina, na
hare aandrijving met de Japara van de Koninklijke Paketvaart
Maatschappij, in December 1901, gezonken is, dan is dit zeer
voldoende te achten, want volgens een eenigen tijd geleden in
de Soerabaija Courant verschenen hoofdartikel is dit wrak, dat
met 'het voorschip op een hard bankje zit, tot nog toe zeer weinig-
weggezonken.
Natuurlijk zal men trachten een schip, waarmede de versper
ring van een vaarwater beoogd wordt, dwars op de richting van
dat vaarwater, welke ook meestal de stroomrichting aangeeft,
te doen zinken, hetgeen echter slechts met stil water behoorlijk
zal kunnen geschieden, terwijl men dan nog de kans loopt, dat met
den doorkomenden stroom, vooral wanneer deze sterk loopt, het
schip opzijde geworpen wordt, of belangrijk van plaats verandert,
waardoor het nut der versperring grootendeels verloren zou gaan.
