827
nering hoe bij de Arabieren de paarden geleid worden totdat ze
in het gevecht noodig zijn.
In het laatste hoofdstuk „Notes on Transport" wijst de schrijver
p de groote fouten in het Engelsche transportwezen die in Zuid-
ïka aan het licht kwamen, op de moeilijkheden daar ondervonden
en bespreekt dan de verschillende soorten van transportmiddelen
volgens zijn meening moet in vredestijd een kern aanwezig zijn'
evens acht hij deugdelijke opleiding van het personeel noodig
De Z. A. oorlog heeft volgens French duidelijk aangetoond
at de inheemsche voertuigen en transportdieren de meest ge
schikte zijn daar ingevoerde dieren evenals menschen aan een
hun vieemd klimaat moeten gewennen.
We vinden dan enkele voertuigen, het gewicht dat ze konden
vervoeren e.d, besproken, waarbij de schrijver tevens witat to
de moeilijkheden die de transportleiders dikwijls ondervonden
voorts op het feit dat het gewicht der vrachten - doortoevo^
g van buit gaandeweg toenam, terwijl het weerstandsver
mogen der trekdieren afnam. Ook had het opladen dikwijls zoo'
oigeloos plaats, dat een groot deel van de lading afgleed waar
door oponthoud veroorzaakt werd.
Dikwijls werd ook door gebrek aan toezicht veel te vroeg inge
dSw d^rforT rUSt' 6n V06dertijd de cperen onnoo-
De dekking van een transport werd, zegt de schrijver inplaats
van a s een gewichtige taak, als een vervelend baantje beschouwd
totdat een overvalling de geleiders opschrikte. Noodzakelijk acht
hij verder dat aan officieren en kader bij den trein goede kaar
ten en gidsen worden verstrekt. öoeaejraar-
Wat de cavalerie betreft, hiervoor acht hu oor.
richten transporttrein beslist noodig, daar het noodlotï
volgen Iran hebben wanneer dit zich'snTbew Lende"'SW
mn bewegingen belemmerd wordt door den sfechts lln™
vooruitkomenden gewonen trein. Yoor den cavalerie g
hij üchte voertuigen noodig, waarbij meer op lie th7
duurzaamheid gelet moet worden. °P
_D^United Service Gazette" No. 3624 1) publiceert een nota
1) M. W. No. 67 van 1902.
Dl. II, 1905.
57
