1142
Het materiaal hield zich vrij goed. Van de 24 rijwielen kre
gen slechts 5 onbeduidende defecten, die onderweg door de
berijders werden hersteld. Zoo kreeg No. 3 o.a. een defect
aan zijn wiel tusschen Drangdan en Tagogapoe, toen hij te
snel wilde rijden om de beide vóór zijnde Amboineezen in
te halen.
Had hij dit ongeval niet gehad, dan zou hij ongetwijfeld het
eerst zijn aangekomen. Dit was voor hem een goede les om
in den vervolge met meer omzichtigheid te rijden, al gaat het
daardoor iets minder snel. Door te snelle vaart risqueert men
ongelukken, die gemakkelijk te vermijden zijn.
De uitslag was, zooals men ziet, alleszins bevredigend, te meer,
daar ik hierbij nog kan vermelden, dat bij aankomst het bericht
zonder hijgen mondeling werd overgebracht, en met vaste hand
neergeschreven. Ook den voorgeschreven ordonnansendienst op
den volgenden dag volbrachten allen uitstekend.
Voor de deelnemers was het een goede oefening in het zelf
standig rijden. Menigeen zal ondervonden hebben, hoe te groote
inspanning in den aanvang te veel van de krachten eischten,
om nog ten volle berekend te zijn voor de moeilijkheden, die
later volgden. En de moeilijkheden waren vele, vooral op het
weggedeelte tusschen Poerwakarta en Drangdan. Alles spande
daar samen om het den wielrijders zwaar te makenhet moeilijke
terrein zooals dat hierboven is beschreven, en dan de hitte op
dat uur van den dag. De meeste deelnemers vertrokken tusschen
11 en 12 uur van Poerwakarta en kwamen tusschen 2.44 en 4
uur te Drangdan aan.
De hellingen boven de 3° werden door bijna allen te voet af
gelegd en menigeen wenschte zich dan een koelie naast zich om
het rijwiel „naar boven te duwen." Zij, die wel eens in berg-
terrein gereden hebben, kunnen zich dat ongetwijfeld voorstellen.
Maar onze wielrijders staan bekend om hun onvermoeidheid in
het overwinnen van terreinmoeilijkheden, en terecht.
Het is werkelijk merkwaardig om te zien, hoe een militaire
wielrijder de moeilijkste terreinhindernissen overwint. Moet hij
daartoe van zijn rijwiel afstappen, dan doet hij dit vlug, neemt
zoo noodig zijn wiel aan den schouder en beweegt zich daarmede
bijna zoo vlug als een infanterist. Zoodra de weg weer geschikt
